Ну что же, Лада Азимут выглядит свежо и современно, вполне в духе базовых китайских кроссоверов. И её рыночные перспективы напрямую будут зависеть от стоимости.

При цене ниже 2 млн рублей она будет более, чем востребована. Однако надеяться на такое ценообразование мы бы не стали. Автоваз на нынешнем рынке демпингом заниматься не будет точно.

При стоимости 2,5 млн рублей, что гораздо вероятнее, она превратится в нишевый продукт. Конкуренцию китайцам по функциональности, возможностям, надёжности она проиграет точно, при этом по цене будет сравнимо. Потребитель снова проголосует ногами.

При стоимости ближе к 3 млн рублей рыночные перспектив у этого авто нет. А вот нерыночные, через принуждение различных категорий потребителей, к сожалению, есть.