Ритейл и деньги
@retail_money
Ритейл и деньги
Фото:
Российский авторынок отчаянно стареет: 67,7% зарегистрированных в РФ транспортных средств старше десяти лет. В прошлом году доля таковых составляла 42,3%. А 23,7 млн легковых автомобилей, 4,9 млн грузовиков и 330 тыс. автобусов в РФ имеют возраст более 15 лет, пишет «Ъ» по данным Госавтоинспекции о состоянии российского автопарка.
Всего по состоянию на 1 января 2026 года в РФ зарегистрировано 68 млн транспортных средств, из них 52,8 млн — легковые автомобили, 8 млн — грузовики, 757 тыс.— автобусы.
На российский автопарк без слез не взглянешь.
Почти 70% легковых автомобилей в России уже старше 10 лет, и эта доля может вырасти до 78–80% к 2030 г., следует из расчетов ИНП РАН.
На начало января 2026 г. в стране насчитывалось более 32,7 млн автомобилей старше 10 лет — это 69% всего автопарка, следует из данных «Автостата». При этом автомобили младше трех лет составляют лишь около 8% парка.
Существующая система регулирования автомобильного рынка ориентирована преимущественно на поддержку отечественного производства, ограничение импорта и повышение уровня локализации.
После начала СВО в 2022 г. рост цен ускорился. В 2022–2024 гг. средневзвешенные цены на автомобили значительно опередили инфляцию: импортные новые и подержанные автомобили подорожали на 92%, отечественные новые — на 79%, тогда как инфляция составила около 32%.
Протекционистская политика не привела к повышению доступности автомобилей. Напротив, она способствовала росту цен, в том числе на отечественные модели. Увеличение утильсбора дополнительно стимулирует удорожание импортных подержанных автомобилей — ключевых конкурентов отечественной продукции после 2022 г.
Старение автопарка увеличивает риски выхода автомобилей из эксплуатации, роста вредных выбросов и числа ДТП, включая аварии со смертельным исходом
«Ритейл и деньги» в MAX
Почти 70% легковых автомобилей в России уже старше 10 лет, и эта доля может вырасти до 78–80% к 2030 г., следует из расчетов ИНП РАН.
На начало января 2026 г. в стране насчитывалось более 32,7 млн автомобилей старше 10 лет — это 69% всего автопарка, следует из данных «Автостата». При этом автомобили младше трех лет составляют лишь около 8% парка.
Существующая система регулирования автомобильного рынка ориентирована преимущественно на поддержку отечественного производства, ограничение импорта и повышение уровня локализации.
После начала СВО в 2022 г. рост цен ускорился. В 2022–2024 гг. средневзвешенные цены на автомобили значительно опередили инфляцию: импортные новые и подержанные автомобили подорожали на 92%, отечественные новые — на 79%, тогда как инфляция составила около 32%.
Протекционистская политика не привела к повышению доступности автомобилей. Напротив, она способствовала росту цен, в том числе на отечественные модели. Увеличение утильсбора дополнительно стимулирует удорожание импортных подержанных автомобилей — ключевых конкурентов отечественной продукции после 2022 г.
Старение автопарка увеличивает риски выхода автомобилей из эксплуатации, роста вредных выбросов и числа ДТП, включая аварии со смертельным исходом
«Ритейл и деньги» в MAX
14 94.4K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram