Очереди на заправках видно из космоса

Очередной антирекорд зафиксировали спутники - вереницы машин часами не уменьшаются на подъезде к российским заправкам. Пока нефтегазовые доходы бюджета рухнули на триллион, а дефицит авиатоплива вынуждает Россию закупать керосин в Японии, в Госдуме предлагают россиянам пересесть на трамваи. Ситуация выходит из-под контроля властей: кризис закручивается, а остановить его становится все труднее.

🟡 Кризис космических масштабов

Спутниковые снимки Airbus подтвердили то, что ранее казалось преувеличением: многокилометровые очереди на АЗС видны даже из космоса. В Забайкалье колонна из сотен машин растянулась почти на пять километров, и это лишь один из 13 регионов, где BBC зафиксировала аналогичные кадры. Власти вводят режимы повышенной готовности, привлекают казаков и ветеранов для охраны заправок, но мимо очереди обслуживают пока только чиновников. Эти меры - попытки латать дыры, которые с каждым днем становятся все больше. Реальность такова, что привычная логистика сломана, и восстановить ее в ближайшие недели не получится.

Правительство третий месяц подряд перечисляет нефтяникам рекордные субсидии - более триллиона рублей только за апрель-июнь. Эта сумма равна двум годовым бюджетам крупных регионов, но уходит она не на развитие, а на попытку заткнуть дыры в переработке. Налог на добычу полезных ископаемых принес в июне 968 млрд рублей, но почти каждый третий рубль тут же вернулся обратно нефтяникам. Нефтегазовые доходы бюджета упали на 23% - это минимум с 2020 года. При этом ущерб инфраструктуре НПЗ исчисляется сотнями миллиардов - только ремонт Московского НПЗ, остановленного до 2027 года, обойдется в $1 млрд. Это значит, что дыра в бюджете не закроется в ближайшие годы: деньги уходят, а заводы продолжают гореть.

Пока мэры городов просят жителей перестать ездить на машинах без крайней необходимости, чтобы дотянуть до следующей поставки, спикер Госдумы Володин предлагает всем пересесть на трамваи. В Иркутской области люди стоят в очередях по 12-14 часов, губернатор вводит режим повышенной готовности, а глава транспортного комитета призывает автомобилистов «потерпеть». На этом фоне новость о том, что Россия закупает авиатопливо в Японии через цепочку посредников, звучит как приговор отечественной нефтепереработке. Керосин везут с другого конца света, потому что своих мощностей больше не хватает - даже для внутренних авиаперевозок. Ситуация абсурдна: страна с крупнейшими запасами углеводородов вынуждена импортировать топливо.

🟡 Пока академики РАН успокаивают граждан тем, что из-за дефицита бензина воздух в городах становится чище, россиян волнует иное: насколько вырастут цены на продукты и проезд в транспорте. Можно сколько угодно намекать на заботу об экологии (до которой никому не было дела, пока в Туапсе шли нефтяные дожди, а Анапа тонула в мазуте) и предлагать поездки на трамваях, но ситуации это не поможет: система дала сбой, и последствия этого сбоя будут ощущаться везде - от стоимости хлеба до цены билета на самолет.

Репост и поддержка если устали принимать участие в «Голодных играх» в попытке выжить