НА ТЕМУ ДНЯ

Подборка постов тг-каналов от Новости сегодня

Кремлевский безБашенник — похоже, к традиционным ценностям россиян (хотя бы временно) в ближайшее время могут прибавиться поставки бензина из Белоруссии, Индии, Казахстана и прочих, почти дружественных стран. Потому что бензин — это, по сути, современная и почти традиционная ценность, которой от исконной земли стало в последнее время как-то ажиотажно не хватать. Неужели в том числе и в этом состоит замысел дальнейшего расширения границ Русского мира?

Ярославский пехотинец Z🇷🇺 Wagner — ну, еще не вечер, при сохранении того же стиля управления нашей страной и способа ведения СВО, какие мы все лицезреем сейчас, я жду и скорые реверсивные поставки нашего же природного газа, из какой Венгрии, или Абхазии.

Толкователь — посмотрел на многокилометровые очереди на АЗС в Забайкалье, Бурятии, Иркутской области. А что там наш «добрый друг» Китай? А что там БРИКС, ШОС и пр. евразийские союзы, с которыми мы собрались побеждать весь мир? Не хотят привезти бензин хотя бы в эти три региона, которые под боком у Китая? Это из Индии от времени контрактации до российских АЗС бензин будет идти 2 месяца, а из Китая его за считанные дни можно привезти железной дорогой в цистернах.

Украина не Россия❓ — с появлением на российских заправках по мировым ценам индийского бензина, сделанного из российской нефти, закупленной индийскими НПЗ по демпингу, окончательно уйдут в историю иллюзии о безмерной солидарности стран Глобального Юга перед лицом постколониального угнетения Западом. Китай обирает Россию уже пятый год, используя для этого неимоверное количество схем и уловок. Теперь к Пекину в полной мере присоединяется и Нью-Дели, который ранее тоже любил запускать руку в российский карман, но тогда еще не настолько нагло и беспринципно.

Юрий Баранчик — мы больше похожи на богатого, но бестолкового помещика, который продает купцу зерно за копейки, а потом за бешеные деньги покупает у него же хлеб, потому что его собственная пекарня почему-то не работает.

Россия не Европа — Индия активно сотрудничает с Западом, а Китай постоянно подчеркивает свою приверженность территориальной целостности и суверенитету Украины. У него есть серьезные проблемы в отношениях с США и ЕС, но Пекин вовсе не желает открыто конфликтовать с ними, пока, во всяком случае. То, что мы сами записали их всех себе в союзники по борьбе с Западом — это наши проблемы, а не их вина.

The Гращенков — пустой бак оказался хуже пустого холодильника. Дефицит бензина быстро перестал быть хозяйственной проблемой, став проверкой способности государства управлять кризисом, который бьет не по абстрактной макроэкономике, а по бытовой нормальности. Крым стал моделью управления. Сначала — успокоительная риторика, потом — лимиты по 20 литров, талоны, QR-коды, запрет канистр. Затем — фактическое ручное распределение топлива. То, что выглядело как полуостровная специфика, постепенно начало проецироваться на страну в целом. Главный вопрос теперь не в том, «будет ли нормализация» о которой недавно дискутировали. Ведь теперь вопрос в норме — возвращение к старой или появление новой, в т.ч. нормы нормирования. Многие официальные лица уже заявляют, что бензин в любом случае будет стоить дороже, а ограниченное предложение тоже можно считать стабилизацией. За дефицитом идет неизбежная потеря качества.

Мастер пера — произведение «Целина» писателя Л.И. Брежнева начинается с утверждения о том, что если есть хлеб, то будет и песня. Сегодня депутат-коммунист Нина Останина заявляет о рисках остаться без хлеба, а, значит, и без песни. В качестве первопричины видный парламентарий называет ситуацию с бензином, которую считает критической и требующей честной позиции правительственных чиновников. Очевидно, что в нынешнюю эпоху всему головой является бензин, который не зря наряду с деньгами нарекли кровью экономики.

Как бы Mikhail Vinogradov — судя по сегодняшним выступлениям глав регионов, им посоветовали не особо нагнетать бензиновый оптимизм.

@listnewsru