Говоря о предстоящей мобилизации многие уже задаются вопросом о том, как отреагирует население и будет ли очередная волна иммиграции для избежания участия в войне. Ну и конечно как будет действовать власти.

В связи с этим стоит обратить внимание на проект приказа Минтранса РФ, который предусматривает переход от обычного сбора
пассажирских данных к оперативному контролю за перемещением граждан.

С 2024 года в России действуют централизованные базы данных о пассажирах и экипажах, однако теперь перевозчиков обяжут фиксировать не только факт покупки билета, но и
фактическое перемещение человека, включая места посадки и высадки, пересадки и
движение багажа. При этом информация должна будет передаваться силовым
ведомствам в предельно сжатые сроки. МВД и ФСБ смогут получать данные о
пассажирах уже через 15 минут после прибытия поездов и самолетов и через 30 минут
после прибытия автобусов и водного транспорта, что существенно расширяет
возможности государства по оперативному отслеживанию перемещений граждан.

Как вы понимаете, инициатива Минтранса по расширению объема передаваемых данных о поездках граждан создает предпосылки для усиления государственного цифрового контроля и дальнейшего ограничения права на частную жизнь. В единую систему планируется включать фактические сведения о перемещениях, платежах, IP-адресах, учетных записях и маршрутах, что существенно расширяет массив информации,
подконтрольный МВД и ФСБ. Прямой доступ силовых ведомств к таким данным фактически снижает уровень защиты персональной информации и создает возможность для систематического отслеживания перемещений граждан. В результате гражданские транспортные и цифровые сервисы автоматически
превращаются в дополнительный инструмент оперативно-розыскного контроля населения. Присвоение каждой поездке сквозного уникального идентификатора и фиксация
цифровой цепочки действий граждан, включая IP-адреса, данные аккаунтов и
финансовые транзакции, позволяют формировать единую историю перемещений независимо от вида транспорта. Интеграция этих сведений с другими государственными информационными системами существенно ограничивает возможности военнообязанных скрывать свои перемещения за счет смены маршрутов
или транспорта. В результате силовые структуры получают дополнительные
возможности для оперативного контроля граждан, включая проверку, блокировку отдельных сервисов и проведение задержаний на этапе посадки, пересадки или после прибытия.

В условиях подготовки к мобилизации расширенная система транспортных данных может стать дополнительным инструментом для оперативного выявления и
ограничения мобильности военнообязанных. Вместо выборочных проверок власти получат возможность в автоматическом режиме сопоставлять сведения о фактических перемещениях граждан с данными воинского учета и оперативно применять
предусмотренные законодательством ограничения. Это позволит ускорить процессы
от актуализации учетных данных и установления ограничений до принятия решений о мобилизации.