Судя по всему, военные силы Ирана оправились после удара Израиля годичной давности, а также недавних внутренних протестов. Но какой ценой для экономики это далось?
Росконгресс в своём докладе «Иранский кризис. Риски для рынка нефти и угроза эскалации», февраль 2026, приводит ряд цифр о динамике иранской экономики:

- Национальная валюта обесценилась до 1,45–1,75 млн риалов за доллар на чёрном рынке, потеряв 45% стоимости за год. С момента исламской революции 1979 года риал подешевел к доллару примерно в 20 тыс. раз: тогда доллар торговался по 70 риалов. Относительно уровня 2018 года риал подешевел в 35 раз.

- Инфляция достигла 52,6% год к году, номинальный ВВП сократился с 401 млрд до 356,5 млрд долларов, что в долларовом выражении означает потерю 11% экономической базы.

- Протесты, начавшиеся 28 декабря 2025 года, быстро охватили практически все провинции. С 8 января действует блокировка интернета с падением трафика на 98,5%, что само по себе привело к потерям ВВП на 5-10%.

- Продовольственная инфляция приняла критический характер с удвоением цен на хлеб и зерновые, ростом стоимости бобовых на 255%, иранского риса на 155% и фруктов на 75%.
- Безработица выросла с 7,8% в третьем квартале 2025 года до 9,5% к концу года. Структурная безработица среди молодёжи в группе 15–24 года составляет 20,2%, среди женщин 20–24 лет достигает 34,9%.

- Бюджетный дефицит достиг 6% ВВП.

- Структура расходов указывает на приоритет силовых ведомств: 51% нефтегазовых доходов в 2024 году направлен на КСИР и силы правопорядка. Бюджет на 2026–2027 финансовый год предполагает, что к марту 2027 года реальные доходы большинства работников бюджетной сферы составят менее половины от уровня марта 2023 года.

- Китай остается ведущим покупателем нефти, на его долю приходится 87–90% иранского нефтяного экспорта. Иран использует схему перевалки с судна на судно в открытом море, когда нефть из иранских танкеров перегружается на суда под другими флагами вдали от берега, что позволяет скрыть происхождение груза и обойти санкции. Часть экспорта проходит через перемаркировку под флаги третьих стран, когда иранские танкеры отключают системы автоматической идентификации и фальсифицируют документы о происхождении нефти.