Российские авиавласти перекрывают кислород авиакомпаниям, у которых были шансы сохранить западную технику, не вступая в конфронтацию с лизингодателями.

Госкорпорация по организации воздушного движения распорядилась не выдавать разрешения на полеты за рубеж самолетам с иностранной регистрацией авиакомпаний, связанных с туроператорами турецкого происхождения (Azur Air, Nordwind Airlines, Pegas Fly и Royal Flight).

Даже для выполнения рейсов на самолетах с российской регистрацией этим авиакомпаниям придется согласовывать каждый полет с Росавиацией. Тогда как другим авиакомпаниям на самолетах с российской регистрацией можно летать за рубеж без ограничений.

Дискриминация российских авиакомпаний с турецкими корнями началась после того, как в СМИ просочилась информация о том, что их самолеты могут сменить "прописку" на турецкую. Azur Air поспешила опровергнуть новости, но ее это не спасло.

Авиавласти ополчились на чартерные авиакомпании и за то, что те отправили часть самолетов в Турцию, где их арестовали по требованию лессоров. От них ждали совсем другого. Они должны были перевести лайнеры в российский реестр, как это делают сейчас все остальные.

По этому саботажу будут сделаны соответствующие выводы, пригрозил начальник управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев на совещании по вопросам навигационных баз данных и перерегистрации иностранных ВС в российском реестре.