Капитал
@politkremlin
#Геополитика #Логистика
Иран выводит контроль над Ормузским проливом из режима военного давления в режим формализованных правил прохода. По заявлению главы информационного совета правительства Ирана Эльяса Хазрати, Тегеран продвигает идею «Ормузского пакта» — соглашения с участием стран региона, азиатских и арабских государств, а также европейских пользователей маршрута. Параллельно международные агентства фиксируют, что Иран уже обсуждает транзитные сборы за проход через пролив, а для части судов действует система допуска через «безопасный коридор» с дополнительной проверкой и, в отдельных случаях, платежами.
Для рынка это означает институционализацию нового слоя в мировой энергетической логистике. Если ранее риск Ормуза выражался прежде всего в страховой премии, фрахте и угрозе перебоев, то теперь возникает возможность постоянного политически дифференцированного режима прохода. По данным AP и Reuters, Иран уже выстраивает селективный порядок допуска для дружественных стран, а транзит через пролив остается ограниченным и дорогим.
В практическом плане это переводит часть энергетического риска из ценовой плоскости в административную. Для Азии и Европы речь идет уже не только о нефти и газе, а о контроле над доступом к самому маршруту. Для Ирана — о попытке превратить географическое положение в устойчивый источник политической и транзитной ренты.
Иран выводит контроль над Ормузским проливом из режима военного давления в режим формализованных правил прохода. По заявлению главы информационного совета правительства Ирана Эльяса Хазрати, Тегеран продвигает идею «Ормузского пакта» — соглашения с участием стран региона, азиатских и арабских государств, а также европейских пользователей маршрута. Параллельно международные агентства фиксируют, что Иран уже обсуждает транзитные сборы за проход через пролив, а для части судов действует система допуска через «безопасный коридор» с дополнительной проверкой и, в отдельных случаях, платежами.
Для рынка это означает институционализацию нового слоя в мировой энергетической логистике. Если ранее риск Ормуза выражался прежде всего в страховой премии, фрахте и угрозе перебоев, то теперь возникает возможность постоянного политически дифференцированного режима прохода. По данным AP и Reuters, Иран уже выстраивает селективный порядок допуска для дружественных стран, а транзит через пролив остается ограниченным и дорогим.
В практическом плане это переводит часть энергетического риска из ценовой плоскости в административную. Для Азии и Европы речь идет уже не только о нефти и газе, а о контроле над доступом к самому маршруту. Для Ирана — о попытке превратить географическое положение в устойчивый источник политической и транзитной ренты.
Telegram
Капитал
#Геополитика
28 февраля агентство Tashim со ссылкой на источники сообщило о закрытии Ормузского пролива Корпусом стражей исламской революции. Reuters в тот же день передал, что часть крупных нефтяных компаний приостановила поставки через пролив, а судоходство сведено к минимуму на фоне военной эскалации между Ираном, Израилем и США.
Ведущий аналитик Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков отметил, что при длительной блокировке Ормузского пролива цена нефти может подняться до $150 за баррель, поскольку у большинства ближневосточных производителей отсутствуют сопоставимые альтернативные маршруты экспорта нефти и газа.
Ормузский пролив остается ключевым узлом мировой энергологистики: через него проходит значительная доля поставок стран Персидского залива. Ограничение транзита формирует премию за геополитический риск в цене нефти даже при отсутствии немедленного физического дефицита. Рост котировок транслируется в инфляционные ожидания стран-импортеров и влияет на параметры денежно-кредитной…
528 38.9K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram