avatar
Плавильный котёл
Переслано от Тенденции эпохи
15.07.2026 09:18
Нефтегазовая посадка. Экономическая система России стремительно накапливает критические дисбалансы, поскольку ключевые источники государственного финансирования углеводородного характера демонстрируют катастрофические показатели.

Это кажется невероятным на фоне ситуации на Ближнем Востоке, но нефтегазовые доходы, которые долгие годы обеспечивали стабильность политического режима Путина, резко упали из-за потери премиальных европейских рынков. Федеральный бюджет РФ за первое полугодие 2026 года получил 3,66 трлн рублей нефтегазовых доходов, что на 22,7% ниже показателя аналогичного периода 2025 года.

Настоящей геополитической бедой для руководства Кремля стало то, что Китай фактически нанес смертельный удар по главному амбициозному проекту последних лет. Как сообщают СМИ Пекин официально прекратил переговоры с Россией о строительстве стратегического газопровода «Сила Сибири-2». Пекин остановил многолетние переговоры с «Газпромом», поскольку власти Поднебесной цинично пользуются изоляцией Москвы, называя ее «младшим партнером», и требует беспрецедентных скидок на сырье.

Руководство КНР готово подписать финальный контракт только в том случае, если цена голубого топлива будет находиться на внутрироссийском уровне, который составляет всего 50 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения, до введения масштабных международных санкций Европа покупала российский газ за 270 долларов за тысячу кубометров, что приносило колоссальную валютную выручку.

Публикация данных новостей спровоцировала панику среди инвесторов, в результате чего акции «Газпрома» мгновенно упали в цене, хотя официальных комментариев от профильных министерств пока не поступало.

Положение усугубляется глубоким системным кризисом внутри самой страны, где топливный сектор парализован военными угрозами. Регулярные атаки на промышленные объекты в глубине России наносят невосполнимый материальный ущерб, поскольку нефтеперерабатывающие заводы и хранилища оказываются абсолютно беззащитными перед внешним воздействием.

Фиксируется пугающий рост объема инцидентов на объектах энергетической инфраструктуры, из-за чего нарушаются логистические цепочки и падает общая добыча.

На фоне прогрессирующего дефицита сырья в регионах зарождается непрозрачная система привилегий вокруг бензина, которая позволяет распределять дефицитное топливо исключительно среди лояльных элит и силовых ведомств. Простые граждане вынуждены сталкиваться со стремительным ростом цен и нехваткой горючего, что наглядно иллюстрирует скорый крах сырьевой империи.
Telegram
Неудаща
Привилегированное Вот о чем подумалось – много где вижу обсуждения правительственного постановления № 819 от 2 июля 2026 года, согласно которому ряду нефтеперегонных заводов разрешено временно (до 31 декабря 2026 года--) упростить технологический процесс и не проводить глубокую очистку сырья от серы-. Это позволяет увеличить объемы выпуска топлива при сохранении маркировки «Евро-5»-, хотя по факту оно соответствует «Евро-3». Обсуждения крутятся вокруг вопроса насколько такой бензин вреден для двигателей (не полезен, во всяком случае) и о том, есть ли он уже на заправках или нет Я бы посмотрел на такой вопрос – а на каких заправках и где он может оказаться? В постановлении нет списка заводов, которым разрешено снижать качество бензина (есть критерии, кто может это делать), но, в любом случае, это могут быть только наши предположения Но логика подсказывает, что такой бензин может пойти туда, где высока доля старого автопарка, для которого «высокосернистый бензин» не так критичен. А вот туда, где большинство машин – новые – тут начальство может и подумать Есть еще момент – там, где у властей достаточно денег – там все «службы» уже сидят на новом автопарке, будут ли рисковать его «портить»? И еще – понятно, что человек, которому заправляют его машины «сотым бензином», как-нибудь найдет возможность узнать – где «хороший бензин», и даже не самое высокое местное начальство и сможет спросить с кого надо, если бензин в его машине окажется плохим, и постановлением его не напугаешь. В общем, это история о том, что вокруг бензина уже начала выстраиваться система привилегий – кому-то разрешили гнать плохой бензин (и не факт, кстати, что компании такой привилегией воспользуются), кому то разрешать знать, где бензин «хороший» (и вот эта привилегия будет использована «на все сто»). Остальным остается примериваться к общественному транспорту.
8 7.6K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

Плавильный котёл

50.2K
Из глубинки виднее. Самое важное о борьбе коренных народов России


По вопросам сотрудничества пишите сюда: @plavkotel_info
Открыть в Telegram