Начало☝️

Наиболее уязвимые категории

Сильнее всего изменения могут затронуть товары, которые в последние годы активно поступали в Россию через партнеров по ЕАЭС.

В первую очередь речь идет об электронике и бытовой технике, значительная часть которых импортировалась через Казахстан и Киргизию. Под дополнительным давлением окажется автомобильный рынок, где размер НДС и акцизов делает обеспечительные платежи особенно чувствительными для участников рынка.

Отдельный вопрос — поставки из Белоруссии. После вступления новых правил в силу с ноября изменения затронут крупнейший торговый коридор внутри ЕАЭС. Именно белорусское направление сегодня играет ключевую роль в обеспечении значительной части параллельного импорта и реэкспорта товаров на российский рынок.

Цена контроля

Происходящее отражает более широкий тренд последних лет: государство стремится усилить контроль над финансовыми и товарными потоками даже ценой снижения гибкости бизнеса.

С точки зрения бюджета и налогового администрирования такой подход выглядит оправданным. Однако экономическая цена подобных решений неизбежно распределяется между всеми участниками рынка.

Если механизм заработает в полном объеме, первые последствия могут стать заметны уже летом. После подключения Белоруссии осенью новые правила фактически сформируют иную модель торговли внутри ЕАЭС — более прозрачную для государства, но и более дорогую для бизнеса и потребителей.

Вопрос лишь в том, насколько заметным окажется этот рост издержек и сможет ли рынок частично компенсировать его за счет собственной эффективности. Пока же вероятность того, что осенний сезон продаж встретит покупателей новыми ценниками, выглядит достаточно высокой.