От телеметрии к массовой слежке: новый эксперимент регулирования кикшеринга в Екатеринбурге

В Екатеринбурге готовят новое соглашение между мэрией и сервисами кикшеринга, которое может стать прецедентом для остальных городов и средств передвижения.

По данным региональных СМИ, операторы будут передавать в городской ЦОД информацию о каждой поездке: маршрут, координаты, статус самоката и идентификатор пользователя, связанный с авторизацией через «Госуслуги». Также планируется ограничение скорости до 25 км/ч, автоматическое замедление в отдельных зонах и санкции для сервисов за нарушения.

Пока опубликованного текста соглашения нет, поэтому это скорее выводы журналистов из проекта документа, чем подтверждённый факт.

В России уже есть города, где власти получают данные от кикшерингов. В Москве действует идентификация пользователей через Mos ID и ЕСИА. В Казани, Сириусе и Туле сервисы передают городам телеметрию и обезличенные данные о поездках. Однако сочетание сразу трёх элементов - идентификация через государственную систему, передача маршрутов и хранение данных в городской инфраструктуре - пока выглядит несоразмерными и с торчащими ушами силовиков.

Вопрос здесь в том, действительно ли для отслеживания необходимо собирать необезличенную информацию о перемещениях всех пользователей? Если данные нужны для расследования конкретных инцидентов, то массовый сбор и хранение маршрутов - явно избыточная мера.

История показывает, что системы, создаваемые ради удобства или безопасности, нередко начинают использоваться гораздо шире первоначальных целей. Поэтому перед внедрением подобных механизмов важно как минимум ответить на несколько вопросов: какие именно данные и как будут передаваться, кто получит к ним доступ, как долго они будут храниться, будет ли доступ к данным у самих пользователей, можно ли добиться тех же результатов менее инвазивными способами.

Безопасность и ответственность пользователей не должны становиться оправданием для массового сбора данных о перемещениях граждан. Технологии должны защищать права людей, а не создавать инфраструктуру наблюдения, которую потом невозможно будет ограничить.