Iron-обзор: продолжающийся топливный кризис. Нам стоит насторожиться?

В Северной Осетии очереди на АЗС стали короче, заправиться можно, отстояв в среднем 15–20 минут. Однако сохраняются перебои с наличием топлива: периодически отсутствует АИ-92 или АИ-95. На большинстве АЗС действует лимит — не более 50 литров за одну заправку, а у «Роснефти» — 30 литров. Цены на сетевых заправках постепенно растут, примерно на 5–10 копеек в неделю. На частных АЗС топливо доступно, но дороже: разница составляет около 10 рублей у «Гефеста» и до 30 рублей у «Шага».

Особое внимание вызывает ситуация в соседних регионах. В Дагестане и Ингушетии она значительно ухудшилась: установлен лимит в 20 литров, наблюдаются длительные очереди.

В Южной Осетии многие водители избегают заправляться на местных частных АЗС из-за сомнений в качестве топлива. Поэтому основная часть автовладельцев предпочитает заправляться во Владикавказе. Ограничения по программе «Свой регион» на автомобили с госномерами РЮО не распространяются, что позволяет свободно приобретать топливо в Северной Осетии.

В Моздоке очереди несколько сократились, однако ситуация остаётся напряжённой, на всех АЗС отсутствует полный ассортимент марок топлива, наблюдается дефицит отдельных видов.

Братская Абхазия тоже плохо: Премьер Абхазии Владимир Делба 23 июля заявил о контролируемой ситуации на топливном рынке и отсутствии дефицита. А на самом деле фактически в республике острый дефицит бензина, на заправках огромные очереди, водители часами ждут, чтобы заправить 20 литров.

На этом у меня пока все, всем автолюбителям лёгких очередей , терпения и уважения к друг другу.