Перебои с поставками дотянулись до масел.

К проблемам с топливом добавились и проблемы с моторным маслом – за последние месяцы стоимость отдельных марок, по оценкам рынка, выросла на 40%, а импортная продукция в некоторых случаях подорожала в два раза. Сроки поставки у части продавцов увеличились с нескольких дней до двух недель.

Российские производители в основном обеспечены базовыми маслами, однако производство готовой продукции зависит от присадок, значительная часть которых традиционно поставляется из-за рубежа.

Бонусом к этому добавляется и топливный вопрос – водителям активно советуют при использовании бензина "Евро-2" и "Евро-3" сокращать максимальные интервалы обслуживания и менять масло в 1,5-2 раза чаще.

Правда, аналитики считают, что значительных проблем на рынке ждать не стоит – перебоев, как с топливом, не будет, речь идёт не об исчезновении товарной категории в принципе, а о проблемах с импортом.

Кстати, для производителей масел новость может быть вполне приятной. Буквально месяц назад под контроль ЛУКОЙЛа перешла бывшая площадка TotalEnergies, которая как раз их производила в объёме 75 тыс. тонн продукции в год.

Нефтебаза в Telegram | в MAX