Заправка топливом на Мальте обходится на один евро за литр дешевле, чем в Италии, несмотря на отсутствие на территории архипелага нефтеперерабатывающих заводов и импорт почти 39% нефтепродуктов из Италии. Об этом свидетельствует расследование газеты Corriere dell’Umbria под руководством директора Серджио Касагранде, которое раскрывает истинный экономический и рыночный парадокс.

В Валлетте цены на заправках остаются на значительно более низком и стабильном уровне: 1,21 евро за литр дизельного топлива и 1,34 евро за литр бензина, по сравнению со средним показателем по Италии, который значительно превышает 2 евро за литр. Разница не объясняется более мягким налоговым режимом: газета подчеркивает, что Мальта является страной Европейского союза с самым высоким процентом налогов на конечную цену топлива (56,3% на бензин и 54,3% на дизельное топливо, по сравнению с 51,9% и 43,7% в Италии).

Существенная разница заключается в энергетической стратегии, принятой мальтийским правительством. Как поясняется в отчете, остров борется с инфляцией и спекуляциями не с помощью временных чрезвычайных сокращений акцизных сборов, а с помощью структурного плана, основанного на целенаправленном использовании хеджирования — финансовых контрактов для защиты от международных колебаний цен — в сочетании с прямыми государственными субсидиями. Эта система гарантирует стабильность цен для предприятий и семей, оставляя открытым вопрос о динамике, определяющей прейскуранты и формирование цен, перекладываемых на итальянских автомобилистов.