Бро, серьезно?

Бензин разъест стеклянную банку?

Где-то плачет физфак Тартусского универа😭

@borisgeoenergetic1900

Теперь спекулянты официально спекулянты.

И эти сдались мировому капиталу...

Нефтеперерабатывающий завод Dangote внедрил новую систему ценообразования на нефтепродукты, установив отпускную цену бензина (Premium Motor Spirit) на уровне 0,779 доллара США за литр в связи с переходом от операций в найрах к операциям в долларах США.

Французское правительство планирует опубликовать до конца 2026 года указ, официально запрещающий рекламу импортируемого ископаемого топлива, что закроет правовой пробел, задерживавший введение в действие ограничений, принятых в рамках закона страны о климате и устойчивости 2021 года.

Как сообщает Le Monde, эта мера является частью более широкого правительственного плана, направленного на увеличение потребления электроэнергии и снижение зависимости от углеводородов. Хотя закон уже запрещает рекламные кампании, продвигающие ископаемое топливо, для его полного применения требовался указ, который еще не был издан.

Этот шаг в основном затронет рынок, где реклама нефтепродуктов и природного газа уже ограничена. Однако новые правила могут также повлиять на кампании, продвигающие биометан.

ФАС только за июнь 2026 года возбудила дело против трех нефтетрейдеров по признакам картельного сговора на биржевых торгах, где компании систематически выкупали весь объем топлива, чтобы перепродавать его по завышенным ценам. 🛢️📉

При катастрофической малочисленности ведомства сотрудники службы ежедневно мониторят биржевые индикаторы, проводят внеплановые проверки и взаимодействуют с цифровыми платформами, чтобы пресечь перепродажи бензина и дизеля. 👀🚫

А когда парламентарии призывают ФАС разобраться с ценами на топливо для аграриев перед посевной, они уже там, на месте, проверяют каждую цифру. 🚜🌾

С Днем работника антимонопольных органов! Спасибо, что в самых безнадежных ситуациях есть куда прийти и поговорить. 🎉🤝

Тотальной вам цифровизации экономики, чтоб решения принимались оперативно. Ну, и Госплана 2.0. Вы не говорите, но это единственный выход. 💻🚀

УФАС выдали ряд предупреждений участникам топливного рынка в регионах
 
Служба продолжает контролировать ситуацию с ценообразованием на бензин и дизтопливо
 
Кировское УФАС России направило ООО «Чепецкнефтепродукт», ООО «Лузская нефтебаза», ООО «Кильмезьнефтепродукт» предупреждения* в связи с изменением цен на бензин и дизтопливо, которые реализуются на АЗС под брендом «Движение».
 
Компании занимают доминирующее положение в нескольких районах Кировской области. УФАС отмечает, что изменение цен на топливо в сети АЗС «Движение» может быть экономически необоснованным, что в итоге приведет к ущемлению интересов потребителей в связи с навязываем им невыгодных условий договоров.
 
В свою очередь, Удмуртское УФАС установило признаки нарушения Закона о защите конкуренции** у ООО «Петросервис». Компания занимает коллективное доминирующее положение на мелкооптовом рынке дизельного топлива в республике.
 
С 18 июня по 7 июля «Петросервис» изменил цены на дизельное топливо, которое поставляется аграриям. УФАС направило компании предупреждение о необходимости прекращения подобных действий. ООО «Петросервис» надлежит принять меры, направленные на снижение цен на дизтопливо и их приведение к экономически обоснованному уровню. 
 
Саратовское УФАС России направило ООО «Трансгруз» (сеть АЗС «Феникс») и ООО «АльфаТЭК» (сеть АЗС «Залив») предупреждения о необходимости прекращения действий, которые содержат признаки нарушения Закона о защите конкуренции.
 
Компании, по данным мониторинга, изменили цены на автомобильные бензины марок АИ-92 и АИ-95, что в итоге может привести к ущемлению интересов потребителей.
 
Исполнить выданные Саратовским УФАС предупреждения компании должны до 31 июля.
 
Краснодарское УФАС направило предупреждения ООО МХО «Рассвет» (АЗС под коммерческим обозначением «Уфимнефть»), ООО «Крымэнергоресурс» (АЗС «Атан»), ООО «Ветлан» (АЗС «Степная»), ООО «Лаба» (АЗС «Лаба»), ООО «Южная нефтяная компания» (АЗС «Южная нефтяная компания»), ООО «НК Нефтесфера» (АЗС «Нефтесфера»).
 
В действиях компаний также выявлены признаки нарушения антимонопольного законодательства.
 
Нижегородское УФАС России выдало предупреждение индивидуальному предпринимателю, осуществляющему реализацию топлива на АЗС под брендом «ESCO» и «Газпромнефти». Проведенный мониторинг показал изменение цен на бензин АИ-92 и АИ-95 на этих заправках. УФАС считает, что в действиях хозсубъекта содержатся признаки нарушения Закона о защите конкуренции.

Друзья, "Центр политической информации" (ЦПИ) представляет третий выпуск рейтинга «Пульс федеральных округов», который охватывает деятельность полпредов и показатели социально-экономической устойчивости за период май-июнь 2026 года.

Ключевыми вызовами периода стали:
- топливный кризис, затронувший большинство регионов Сибирского, Дальневосточного, Приволжского и частично Уральского федеральных округов;
- масштабные природные пожары в Дальневосточном федеральном округе;
- локальные чрезвычайные ситуации и инфраструктурные происшествия, включая разрушительный смерч в Свердловской области;
- подготовка к Единому дню голосования и связанные с ней кадровые решения в субъектах Российской Федерации;
- сохранение структурных экономических дисбалансов, несмотря на положительную динамику большинства макроэкономических показателей.

Наиболее эффективную работу в отчетном периоде продемонстрировал Игорь Комаров (ПФО), впервые возглавивший рейтинг. Главным содержанием его деятельности стало сопровождение промышленной политики, развитие предприятий оборонно-промышленного комплекса и координация реализации федеральных проектов.

Юрий Трутнев (ДФО) сохранил высокий уровень федеральной активности, сосредоточившись на развитии российско-китайского сотрудничества, реализации крупных инвестиционных проектов и продвижении экономической повестки Дальнего Востока.

Игорь Щёголев (ЦФО) оказался в центре одного из наиболее значимых политических процессов отчетного периода – смены губернаторов Белгородской и Брянской областей. Однако И.Щёголеву удалось сохранить устойчивость системы управления, что позволило укрепить его позиции в рейтинге.

Артём Жога (УрФО) остается одним из наиболее публичных полпредов страны. Основными направлениями его деятельности стали подготовка к выборам, взаимодействие с федеральными органами власти, поддержка участников СВО и ликвидация последствий разрушительного смерча в Свердловской области.

Игорь Руденя (СЗФО) сосредоточился на вопросах развития транспортной инфраструктуры, безопасности и реализации федеральных проектов на Северо-Западе. Однако отсутствие заметного участия в разрешении наиболее чувствительных проблем округа не позволило конвертировать высокую публичную активность в существенный рост итоговой оценки.

Владимир Устинов (ЮФО) сохранил характерный для себя низкий уровень публичной активности. Вместе с тем отсутствие чрезвычайных ситуаций федерального масштаба, сопоставимых с весенними атаками на объекты ТЭК, позволило избежать значительных репутационных потерь и улучшить позиции по сравнению с предыдущим выпуском рейтинга.

Юрий Чайка (СКФО) также улучшил свои позиции благодаря относительно стабильной общественно-политической ситуации в округе после весенних паводков. Основное внимание полпред уделял вопросам общественной безопасности, межнациональных отношений и реализации федеральных программ развития Северного Кавказа, сохранив при этом сравнительно низкий уровень публичной активности.

Анатолий Серышев (СФО) увеличил интенсивность своей публичной деятельности, сосредоточившись на промышленной политике, научно-технологическом развитии и реализации федеральных проектов. Однако главным событием отчетного периода для округа стал масштабный топливный кризис, охвативший сразу несколько регионов Сибири и получивший широкий федеральный резонанс. Несмотря на принимаемые региональными властями меры, заметной координирующей роли полпреда в урегулировании кризиса не прослеживалось, вследствие чего А.Серышев вновь продемонстрировал наиболее слабые показатели кризис-менеджмента.

Май-июнь 2026 года показал, что эффективность деятельности полномочных представителей все в большей степени определяется не количеством публичных мероприятий, а способностью обеспечивать политическую и управленческую устойчивость регионов в условиях новых вызовов. Итоги рейтинга свидетельствуют о смещении акцента с реагирования на чрезвычайные ситуации к сопровождению федеральной политической повестки и кадровых решений Президента РФ.

С полной версией нового выпуска можно ознакомиться по ссылке.

Кабинет министров изменил правила вывоза нефти и нефтепродуктов из Кыргызстана. Теперь запрет на их экспорт будет действовать не до конкретной даты, а до тех пор, пока внутренний рынок страны не будет полностью обеспечен топливом либо не заработает единый рынок нефти и нефтепродуктов ЕАЭС.

Под запрет попадает вывоз нефти, бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом.

Российские военнослужащие в результате ударов поразили танкер на переходе из порта Черноморск в порт Одесса. Об этом сообщили в Минобороны России.

В результате падения обломков беспилотника в Краснодарском крае произошло возгорание на Афипском НПЗ, сообщили в региональном оперштабе во вторник.

О! Даже Иран задумался!

По словам высокопоставленного представителя нефтеперерабатывающей отрасли, стремление Ирана сократить растущий разрыв между спросом и предложением бензина сосредоточено на двух стратегиях: управлении потреблением и диверсификации топливной смеси страны.

Эмад Рафией, менеджер по вопросам потребления в Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании, заявил в понедельник, что сохраняющийся разрыв между спросом и предложением бензина угрожает стабильности энергетического баланса страны. Выступая в прямом эфире государственного телеканала, Рафией сказал, что потребление бензина резко растет по мере возвращения экономической активности к нормальному состоянию и начала летних поездок, что приближает страну к прошлогодним рекордным показателям.

Рафией отметил, что дефицит между внутренним производством и потреблением оказывает сильное давление на импорт. По его словам, прямой импорт бензина в прошлом году составлял в среднем 13 миллионов литров в день, что обходилось валютным резервам страны примерно в 3 миллиарда долларов.

Рафией заявил, что количество автомобилей, переоборудованных для работы на КПГ, увеличилось с 21 000 в 1403 году до 67 000 в 1404 году, и компания планирует в этом году довести этот показатель до более чем 100 000 переоборудованных автомобилей.

Он сообщил, что на погашение задолженности перед подрядчиками по КПГ выделено 2 квадриллиона риалов (примерно 2 миллиарда долларов), но признал, что нежелание населения использовать КПГ остается основной проблемой. По его словам, потребление КПГ в последние годы сократилось с 24 миллионов кубометров в день до 15 миллионов.

Отвечая на опасения водителей по поводу переоборудования автомобилей на однотопливные, Рафией сказал, что устанавливаемые сейчас комплекты для переоборудования на КПГ четвертого поколения решили ранее существовавшие технические проблемы. Он добавил, что СУГ будет официально добавлен в национальный топливный баланс в течение двух недель в рамках усилий по диверсификации.

Рафией заявил, что процедура выдачи разрешений на установку зарядных станций для электромобилей на автозаправочных станциях, направленная на поддержку электромобилей и гибридных автомобилей, была введена в 1404 году. За прошедший год было выдано 323 разрешения и установлено 27 зарядных станций на автозаправочных станциях по всей стране.

В заключение он подчеркнул важность управления расходом топлива в общественных и мобильных такси, отметив, что 77% такси работают исключительно на бензине. Учитывая их большой пробег и расход топлива, электрификация этого автопарка значительно сократит потребление топлива, сказал он.

Низкий уровень воды в Рейне в последнее время негативно сказался на ценах на гидроочищенное растительное масло (HVO) в северо-западной Европе, снизив спрос со стороны немецких покупателей. Однако участники рынка ожидают, что это ослабление будет временным, поскольку рост потребления, обусловленный обязательными закупками, и ужесточение глобальных условий предложения, вероятно, поддержат цены в конце этого года.

Средние цены на HVO класса II на основе отработанного растительного масла (ОТО) и ГОВ класса IV на основе сточных вод маслозаводов по переработке пальмового масла (POME) в июне и июле составили около 2765 долл./т и 2990 долл./т соответственно, снизившись с примерно 2945 долл./т и 3290 долл./т в апреле и мае.

Снижение цен в основном обусловлено ослаблением спроса со стороны Германии, одного из крупнейших потребителей биотоплива в Европе. Согласно прогнозам, уровень воды в Каубе — критически важном месте на Рейне — сегодня упадет до 50 см, самого низкого уровня с августа 2022 года. Возникшие в результате логистические проблемы побудили некоторых немецких покупателей выполнить свои обязательства по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) путем закупки квот на выбросы ПГ у других компаний, а не путем покупки физического HVO. Компании обеспечивают выполнение обязательств, размещая на рынке возобновляемые виды топлива, которые обеспечивают сокращение выбросов парниковых газов по сравнению с ископаемым топливом.

В Германии, в пересчете на ту же единицу измерения, что и сертификаты соответствия квотам на выбросы ПГ, цены на HVO классов II и IV на конец недели составили 343,97 евро/т CO2-э и 451,90 евро/т CO2-э соответственно, согласно расчетам Argus. Квота на выбросы ПГ для продвинутых и других категорий на 2026 год составила 372,50 евро/т CO2-э и 480 евро/т CO2-э соответственно из-за активных закупок со стороны компаний, обязанных выполнить квоты. Сравнение в одной и той же единице измерения, называемой стоимостью билета (CPT), показывает, что выгоднее в данный момент: физическое соблюдение требований или покупка квоты на выбросы парниковых газов.

Возобновившаяся волатильность цен на газойль, вызванная срывом хрупкого перемирия после подписания американо-иранского меморандума о взаимопонимании, также снизила интерес к покупке HVO. Трейдеры заявили, что неопределенность побудила многих участников рынка, особенно мелких покупателей, отложить покупки и занять выжидательную позицию.

Однако участники рынка ожидают укрепления цен после повышения уровня воды в Рейне, при этом факторы, специфичные для HVO, также указывают на более жесткий баланс спроса и предложения в ближайшие месяцы.

Президент РФ Владимир Путин заявил, что действия Вооруженных сил Украины создают некоторые проблемы с нефтью в России, однако ситуация будет постепенно выправляться.

Он отметил, что у РФ одна из самых мощных и надежных базовых основ в энергетическом секторе.

Иран и Россия находятся на завершающей стадии по согласованию деталей контракта по поставке российского газа в исламскую республику. Об этом сообщил иранский министр нефти Мохсен Пакнежад на полях встречи с российским коллегой Сергеем Цивилевым в Тегеране.

"Основные положения окончательного договора о торговле газом между Ираном и Россией согласованы, а также проведено планирование для завершения его окончательного оформления в максимально короткие сроки", - сказал Пакнежад в комментарии иранской гостелерадиокомпании.

Предложения Минприроды России о приоритетном обеспечении топливом техники для обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) были поддержаны на совещании у вице-премьера РФ Александра Новака, сообщило министерство по итогам заседания штаба по организации системы обращения с ТКО под председательством министра природных ресурсов и экологии Александра Козлова.

Рост цен на бензин и перебои с поставками вызвали повышенный спрос на установку газобаллонного оборудования. По данным Национальной газомоторной ассоциации, интерес к переоборудованию автомобилей увеличился на 35% по сравнению с весной.

Из-за наплыва клиентов сервисы оказались перегружены, а в ряде регионов запись ведется на несколько месяцев вперед. Стоимость установки ГБО обычно составляет от 50 до 80 тысяч рублей, а с оформлением документов может достигать 90 тысяч.

Эксперты отмечают, что газовая система работает вместе с бензиновой, а переход на газ происходит автоматически после прогрева двигателя. Главным преимуществом остается экономия, так как пропан-бутан примерно вдвое дешевле бензина.

Ажиотажный спрос на топливо, вероятнее всего, не станет долгосрочной историей, а ситуация на рынке будет постепенно приходить к балансировке за счет роста предложения, ценовой динамики и охлаждения спроса. Такое мнение в беседе с ТАСС на полях заседания Столыпинского клуба выразил главный экономист Института экономики роста имени П.А. Столыпина Борис Копейкин.

"Все это по совокупности говорит о том, что уже приняты меры роста предложения. Одновременно все-таки неизбежно будет происходить охлаждение спроса: схлынет ажиотажный спрос, немного поднимется цена, где-то скажется физический дефицит либо ограничения на поставки, такие, как в некоторых регионах вводятся. Все это придет к балансировке - и ситуация успокоится", - сказал он.

Как это у нас водится с коллегами Адамидовым и Гусевым, самые важные вопросы для обсуждения мы откладываем на вечер воскресенья. Вот и сейчас, решили мы поговорить про бушующий в России топливный кризис и в целом про то, с какими еще кризисами неизбежно столкнется ТЭК. Главный вопрос, на который мы постарались ответить - а есть ли кризис на самом деле?

@moi_misli_vslukh

Хоккеист Дмитрий Яшкин сыграл свадьбу в Санкт-Петербурге, о чем объявил в своих соцсетях. Его избранницей стала Виолетта — дочь челнинского предпринимателя, владельца сети АЗС и «Наиком Арены» Наиля Хуббатуллина.

Почти 1,3 тыс. человек работают в качестве волонтеров на АЗС в Нижнем Новгороде, отслеживая наличие топлива и проверяя регистрационные номера автомобилей. Об этом сообщил глава города Юрий Шалабаев в "Максе".