Бензин и дизельное топливо (ДТ) на российских АЗС продолжают медленно дорожать, на 0,1% за неделю, сообщает Росстат. Темпы сравнительно низкие. Нашему топливному рынку как будто нет никакого дела до геополитических потрясений на Ближнем Востоке и ценовых рекордов на американских и европейских заправках.

С точки зрения стратегии развития топливного рынка свое мнение "РГ" высказал зампред Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер", член Экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрий Гусев. Он подчеркивает, что легковой транспорт в России на 90-95% - бензиновый. И сейчас это создает риски для нашей национальной безопасности, поскольку мы зависим критически от одной группы товаров, которой нам может начать не хватать. Экономических стимулов строить новые НПЗ пока не создано, поэтому единственным выходом эксперт видит путь снижения зависимости от бензина. Альтернативой может быть и ДТ, и сжиженные углеводородные газы (СУГ), и электромобили. Сделать это возможно за счет простейших мер стимулирования - отмены сборов и налогов для авто с небензиновыми двигателями и административного решения в пользу выпуска в России новых автомобилей не на бензиновых двигателях.