​​Почему Россия и Греция пока не могут отказаться друг от друга в Арктике

В мире всего 16 СПГ-танкеров ледового класса Arc7. Из них 14 работают с "Ямал СПГ", а оставшиеся два - с "Арктик СПГ 2"

Только они способны самостоятельно проходить через двухметровый арктический лед и круглый год вывозить газ с российских арктических заводов.

Расклад интересен:

▪️ 5 таких судов принадлежат греческой Dynagas;
▪️ 3 — российскому «Совкомфлоту»;
▪️ остальные распределены между иностранными операторами.

Именно пять греческих Arc7 долгие годы работают с «Ямал СПГ». В прошлом году почти 90% всех отгрузок проекта выполнялись именно такими ледовыми газовозами.

Проблема в том, что заменить их почти нечем.
Построить Arc7 — это годы работы и миллиарды долларов. А использовать такие суда, кроме российской Арктики, практически негде.

Поэтому возникла редкая для мировой логистики ситуация:

🇷🇺 России нужны греческие ледовые газовозы.
🇬🇷 Греции нужны российские арктические контракты.

Своеобразный союз по расчету: без России эти уникальные суда остаются без работы, а без них российский экспорт СПГ становится гораздо сильнее зависим от ледоколов и погоды.

Иногда геополитика упирается не в громкие заявления, а в шестнадцать очень дорогих кораблей, заменить которые пока никто не может.

Нефть и Капитал

Мы в Max