​​КСИР: За сутки через Ормуз прошло 35 кораблей, включая танкеры

По данным иранских военных, интенсивность судоходства через Ормуз возрастает. За сутки через эту водную артерию прошли 35 кораблей, днем ранее их число составило 31. До конфликта США и Ирана пролив проходило ежедневно 140-160 судов, отмечает «НиК».

По заявлениям иранской стороны, все перемещения проходят под защитой ВМС КСИР. Через пролив перемещаются и танкеры.

Ранее Иран анонсировал установление новых правил судоходства для Ормузского пролива. Для этого Тегеран учредил иранскую администрацию Персидского залива (Persian Gulf Strait Authority, PGSA), которая официально определила единую «контролируемую зону».

Границы зоны проходят по двум линиям: от иранской горы Кух-е-Мобарак на востоке до южной части эмирата Фуджейра (ОАЭ). Западный вход — это оконечности иранского острова Кешм до города Умм-эль-Кувейн (ОАЭ). Проход по предложенному Тегераном маршруту обязателен, любое отклонение будет рассматриваться как нарушение и повлечет за собой «жесткие меры».

Судам, принадлежащим Израилю и США или любым образом связанным с этими странами, проход запрещен.

Дружественным и нейтральным государствам требуется полное согласование, но прямого запрета на транзит через Ормуз для них нет. В парламенте также рассматривается законопроект о введении транзитных сборов и специальных пошлин для прохода невраждебных судов. При этом капитаны судов должны обязательно получить предварительное разрешение на транзит и полностью скоординировать проход с новым иранским Управлением (PGSA). Ранее проходила информация о том, что Иран уже взимает пошлины с нефтеналивных судов в размере $1 за баррель.

Все суда, планирующие проход, получают электронное письмо с официального адреса info@PGSA.ir. В письме описаны правила транзита, и требуется подтвердить их выполнение.

Стоит отметить, что правила Тегерана вполне закономерно были отвергнуты странами Персидского залива. ОАЭ, Бахрейн, Кувейт, Катар и Саудовская Аравия направили в Международную морскую организацию (IMO) совместное письмо, в котором предупредили судоходные компании не подчиняться требованиям Ирана, назвав их попыткой установить опасный прецедент одностороннего контроля в международных водах.

Однако накануне стало известно, что Иран обсуждает механизм прохода по Ормузу с Оманом, не исключено, что там обговаривается и взимание платы, напоминает «НиК».

Нефть и Капитал

Мы в Max