Депутат Сергей Обухов не согласился с позицией Правительства Российской Федерации по платным парковкам в Москве

В июне этого года вместе с активистами инициативных групп столичных районов: Марфино, Некрасовка, Южное и Северное Тушино, Щукино, Зеленоград, Ломоносовский, Гагаринский, Тимирязевский, Зюзино, Царицыно, Коньково, Останкино, Бутырский, Раменки, Южное Бутово, Выхино-Жулебино, Гольяново, Покровское-Стрешнево провели круглый стол по обсуждению проблемы разрастающейся "эпидемии платных парковок" в столице.

Одной из основных тем этого круглого стола, стал вопрос о необходимости обсуждения с жителями введения платных парковок и учёта их мнения властями перед принятием соответствующего решения.

Это особенно актуально на фоне очевидной неспособности муниципальных депутатов отстаивать позицию жителей. Как правило, большинство в Советах депутатов - это представители "Единой России" и её союзников, которые предпочитают действовать в унисон с властями по всем вопросам в т.ч. по вопросам платных парковок.

Мною было предложено Правительству Российской Федерации закрепить обязательность обсуждения введения платных парковок с населением на федеральном уровне, однако в ответ правительство сообщило мне, что у него иной взгляд на проблему.

В своем ответе правительство сообщило, что вопрос находится в компетенции местных органов власти, однако решение стоит принимать не с учётом мнения жителей, а на основании мнения "специалистов, профессиональная подготовка которых обеспечит необходимый набор знаний и умений в области дорожного движения".

🤦‍♂Применительно к Москве, это означает, что правительство полностью поддерживает монополию столичного дептранса на принятие решения о расширении платных парковочных пространств, ведь каждое такое решение, как правило, сопровождается утверждениями чиновников этого ведомства, что оно "было принято специалистами по результатам профессиональной оценки дорожного трафика".

Очевидно, что с учётом такой позиции правительства, регионов, желающих ввести и расширить у себя зону платной парковки, будет все больше. Ведь, по сути, местные органы власти обязали осуществлять лишь мифический контроль за "тщательным изучением и оценкой эффектов введения платной парковки". Зная состояние местного самоуправления в больших городах и в Москве вряд-ли здесь недовольные жители получат поддержку. Ведь для столичных властей главные - бесконтрольные "эксперты" из департамента-монополиста.

Эта ситуация ещё раз ярко демонстрирует текущий социальной-экономический курс правительства, нацеленный на расширение обдираловки простых граждан и поддержку прикормленных коммерческих структур, которые, как правило, становятся бенефициарами эксплуатации платных парковок. Именно поэтому КПРФ выступает за изменение социально-экономического курса и в защиту прав граждан и местного самоуправления, против произвола чиновничества. Государство должно действовать в интересах простых граждан, а не обирать их, в том числе, через платные парковки.