Мы как-то писали о разных уровнях китайской экспансии, таких как создание спутниковой системы, внедрение собственных технологических стандартов – и морская «кабельная экспансия».

На эту тему в Financial Times вышла огромная статья о том, что подводные кабели превращаются в один из важнейших фронтов технологического противостояния Пекина и Вашингтона.

Чтобы понимать значение этой борьбы:
«Существует более 500 действующих и планируемых подводных кабелей, по которым передается 99 процентов межконтинентальных данных и которые поступают примерно на 1400 прибрежных посадочных станций по всему миру. Консалтинговая компания TeleGeography оценивает, что по этим кабелям ежедневно передаются финансовые транзакции на сумму более 10 трлн долларов», - пишет FT.

Не будет преувеличением сказать, что доллар – просто слово, и как завещал Владимир Вольфович «…бумажка», однако магическое преобразование доллара в инструмент перераспределения глобального влияния происходит, когда возникает транзакция, ныне сугубо цифровая и каждая третья – связана с Китаем. Перефразируя известное выражение – кто контролирует трансконтинентальные потоки информации, тот контролирует мир. Не говоря о военно-стратегической роли собственной сети подводных коммуникаций.

США, ЕС и Япония правили здесь балом, однако с начала десятых КНР начала вклиниваться в «клуб контроллеров» - появилось СП Huawei и британской Global Marine (ныне полностью куплена китайцами и зовется HMN Tech), которая сумела захватить около 15% мирового рынка к 2019 году.

Подводная экспансия дополнила Шелковые пути и опутала сетями Латинскую Америку, Африку и множество азиатских стран: «В 2015 году китайское правительство объявило о стратегической инициативе по инвестированию огромных сумм в возможности развивающихся стран в области связи, наблюдения и электронной коммерции в обмен на дипломатическое влияние. Интернет-кабели были ключом к этому “Цифровому шелковому пути”, который проходил параллельно с инициативой Пекина "Пояс и путь", которая вложила сотни миллиардов в строительство автомобильных дорог, железных дорог и портов по всему развивающемуся миру», - отмечает FT.

Запад противостоит HMN Tech перебивая контракты и запрещая западным компаниям водиться с китайцами, однако Financial Times (которой совладеет японская Nikkei) делает неутешительный вывод, что заблокировать процесс невозможно, ибо глобализация сделала свое дело: всюду китайское оборудование, китайские судна-кабелеукладчики, наконец соблазняющий китайский капитал. Так действует Китай – и это вам не прокисшими либеральными мантрами вгонять в сон аудиторию ПМЭФ, мечтающую скорей черной икрой закусить и отправиться на передовую на боковую с эскортницей. (у китайцев тоже так принято, но первым делом – кАбели)

@netlenkanet