Украина в последние месяцы резко нарастила свои ударные возможности сразу по трём направлениям: дипстрайки, мидлстрайки и БПЛА с ИИ Hornet\Марсианин.
Крым, из-за своего географического положения, может быть отрезан от «большой земли», для этого достаточно повредить Крымский мост и взять под огневой контроль узкий перешеек Чонгар-Перекоп-Арабатскую стрелку, а последнее как раз сейчас Украиной в меру успешно реализуется, дроны с ИИ имеют дальность полностью покрывающую «сухопутный коридор в Крым»:
@artjockey_lite2071
Видео с пожаром — это как раз сгоревший грузовик в районе Чопа.
Единственное препятствие пока в количестве таких дронов, мы не знаем, сколько их Украина может производить, идёт ли речь о сотнях или о тысячах и можно ли производство нарастить.
С Крымским мостом сложнее, его достаточно хорошо защитили после прошлых атак, но любое ПВО можно прорвать достаточно массовой атакой, вопрос лишь в ресурсах. Запасы собственных ракет типа «Нептун» и западных Storm Shadow у Киева ограничены, ATACMS, которых остались считанные единицы, проблему не решат. На мой взгляд всё упирается в собственную украинскую баллистику, которая находится в разработке, но неизвестно, когда она полетит, учитывая, что делает её FP, а опыт с «Фламинго» у них явно неудачный.
Тем не менее гипотетически в перспективе уже этого года Украина в состоянии организовать транспортную блокаду Крыма, средства для этого есть, а география не способствует успеху обороны полуострова. Но есть же паромы, спросите вы, а их Украина массово атаковала в 2024 году, потом перестала, но в марте этого года ГУР снова ударили по железнодорожным паромам «Авангард» и «Славянин» в Чёрном Море, скриншот прикрепил.
Интересно, почему это Украина после двухлетнего перерыва вспомнила про этот тип целей, случайность ли?
В самом Крыму Украина массово уничтожает ПВО:
@artjockey_lite1944
Половина всех ударов типа «мидлстрайк» пришлась на различные комплексы ПВО, а чем меньше ПВО — тем более свободно украинские средства поражения будут себя чувствовать над полуостровом и для разведки, и для ударов по всем остальным типам целей. Напомню, что в Крыму работает Starlink, так как де-юре это территория Украины.
В итоге перед Киевом открывается возможность в будущем организовать логистическую блокаду Крыма, что поставит Путина в очень неудобное положение, когда Москва вынуждена будет признать, что защитить полуостров она не может и для нормального функционирования своего региона вынуждена будет идти на сделку аналогичную «зерновому коридору», только уже Украина будет проверять грузы, идущие в Крым. Ну или не идти на сделку, а предложить жителям полуострова потуже затянуть пояса и потерпеть временные неудобства.
А ведь Киев может пойти и дальше и, организовав транспортную блокаду, попробовать занять в Крыму плацдарм. Если ранее это могло выглядеть как самоубийство, то с учётом новых возможностей это уже выглядит как опасная авантюра. Возможно вскоре, с наращиванием ударов, опасная авантюра станет похожа на реальную возможность, которой нельзя не воспользоваться.
Самый очевидный вариант — это, конечно, занятие Тарханкута, в зависимости от глубины плацдарма это сформирует ЛБС длиной 25-30 км по фронту, левый фланг — это само Чёрное море, а правый — это или оно же, или Донузлав. Главным вопросом здесь будет, конечно, снабжение, его придётся осуществлять из Одессы по морю или воздуху через коридор длиной 175 км. Но это не кажется невозможным учитывая разнообразие различных доступных ВСУ средств. Грузы могут перевозить, кроме обычных лодок, вертолётов и даже гипотетически грузовой авиации, ещё и грузовые БПЛА и БЭКи.
Вряд ли речь может идти о полном захвате Украиной Крыма, продвигаться вперёд в условиях такого же ограниченного снабжения ВСУ будет сложно, но насколько это будет сильный политический удар? Гораздо сильнее даже захвата Суджи, если на 5 или 6 год войны ВСУ займут и будут удерживать территории в Крыму.
Пока я не утверждаю, что Украина обязательно высадится в Крым, но если раньше это казалось совсем невозможным, теперь так уже не кажется.
