Пока искал другие изображения рутьера Томсона, нашел фото совсем другой машины дивной красоты. Тут же случились туркестанские флешбеки: когда я писал диссертацию, натыкался в документах в РГВА на описание красных бронепоездов, сражавшихся на Закаспийском фронте в 1918-19 гг. Так как в отрезанном от остальной Советской России Туркестане с броней и углем была тогда напряженка, то бронепоезда бронировали тюками с хлопком, и в топку зачастую швыряли лопатами сушеную рыбу - и того, и другого было в избытке. Но до этой красавицы им было далеко.

'Hairy Mary', она же в некоторых источниках 'Shaggy Mary' - сиречь "Волосатая" или "Лохматая Мэри", локомотив Havelock с импровизированной защитой. Он заслуживал бы внимания и сам по себе, так как был построен в 1888 г. в мастерских Дурбана и стал, таким образом, первым локомотивом, спроектированным и произведенным в Южной Африке. В годы Англо-бурской войны был мобилизован, обвешан защитой из конопляных канатов, сплетенной матросами бронепалубного крейсера "Террибл", и участвовал в боевых действиях. Судя по всему, именно во время засады на "Волосатую Мэри" 15 ноября 1899 г. попал в плен юный корреспондент Уинстон Черчилль. Самой "Мэри" тогда удалось уйти, но Черчиллю повезло меньше.