Наверное, одно из самых странных средств передвижения, которое можно было встретить в XIX веке на индийских дорогах - паровой автомобиль Томсона (Thomson Road Steamer) обр. 1867 г. Совершенно стимпанковская конструкция на сплошных резиновых шинах, успешно применявшаяся и в Британии (угольный поезд и пассажирский омнибус в Эдинбурге), и за рубежом (в том числе в Италии, Австрии, Турции, Чили и России - непосредственно в Москве). Всего было построено 32 штуки; какое-то количество купили голландцы для своих плантаций на Яве, где машины Томпсона использовались для транспортировки сахарного тростника, а четыре экземпляра были поставлены в Индию и отправлены в Панджаб (судя по надписи "Ченаб" на автомобиле, на гравюре как раз изображен пассажирский омнибус из числа индийских).

Судя по сохранившимся описаниям, пятитонный автомобиль Томсона с двигателем от 8 до 12 л.с. (так как спецификации, выпускавшиеся на разных заводах, различались, то и вес, и мощность двигателя могли колебаться) неплохо справлялся с подъемами и спусками и обеспечивал стабильные 8-10 миль в час с грузом. Тем не менее, сплошные шины показали себя очень плохо при столкновении с грязью, что в индийских условиях было критично.