И о парадоксах субсидирования отдельных отраслей экономики

Демпфер по автобензину по итогам апреля, согласно предварительным оценкам, составил 20754 руб./т, что заметно выше мартовского уровня в 15688 руб./т. По дизельному топливу демпфер в апреле по сравнению с мартом практически не изменился: 33743 руб./т и 33977 руб./т. соответственно, сообщает исследовательская группа "Петромаркет".

По предварительным расчетам, за апрель нефтяники получат из бюджета демпферные выплаты - около ₽65 млрд. по бензину и ₽140 млрд. по дизельному топливу.

Абсурд в том, что действует фактический запрет на экспорт бензина, но государство продолжает спонсировать отрасль по экспортным маркерам.

Однако, кажущаяся абсурдность ситуации по АБ и ДТ меркнет на фоне феерии в керосине. Здесь экспортная альтернатива взлетела более чем вдвое, а цены внутреннего рынка проявляют стабильность. В отличие от бензинового демпфера керосиновый получают не ВИНКи, а авиакомпании. И абсолютно непонятно, почему при отсутствии волатильности внутренних цен они начинают получать из бюджета весьма солидные выплаты.

Ну как тут не вспомнишь старушку Тэтчер с её бессмертным - “Нет никаких государственных денег, есть только деньги налогоплательщиков”