Достать тонну угля из-под земли стоит примерно столько же, сколько просто довезти ее до ближайшего морского порта. Именно с такой математикой российские угольщики закрыли первый квартал с минусом в 51,6 млрд руб. Копать стали на 6,1% меньше, но главная беда в другом. 59% компаний отрасли стабильно генерируют убытки, а остальные балансируют у края финансовой пропасти. И это только продолжение банкета после того, как за весь прошлый год сектор сжег 408 млрд руб. Внешние котировки вроде бы слегка подросли на фоне ближневосточного обострения, но радости от этого мало. Доставка из Кузбасса на Дальний Восток обходится в суммы от $40 до $70 за тонну. Тягаться при таких вводных с австралийцами или индонезийцами по цене просто невозможно.

В результате за четыре года физические поставки в Азию выросли на 18%, а вот выручка рухнула в два раза. Возить много и дешево оказалось провальной стратегией, особенно когда тарифы и налоги растут, а ставки по займам пробивают потолок. Государство, конечно, бросает компаниям спасательные круги вроде отсрочки по обязательным платежам до конца апреля, но в текущих реалиях это напоминает лечение перелома подорожником. Экспорт перестал приносить нормальные деньги, и точечные поблажки общую погоду уже не делают.

В итоге мы наблюдаем фактический закат целой отрасли, за которым неизбежно потянется социальная сфера. Тот же Кузбасс, где жизнь моногородов намертво привязана к шахтам и разрезам, уже не первый год сползает в стагнацию с отрицательной динамикой ВРП. Отрасль зашла в тупик долгосрочного спада, и без тотальной перекройки всей региональной экономики выбраться оттуда не выйдет. Ждать чудес от мирового рынка больше не приходится, а значит, сотням тысяч людей в добывающих регионах рано или поздно придется искать себе новое применение.
@nebrexnya