🇧🇾 Беларусь заметно увеличила продажи бензина на Петербургской бирже. С 1 по 22 мая объем реализации вырос до 17,3 тыс. тонн, что превышает прошлогодние показатели почти в 58 раз. Но сам по себе этот скачок не означает кардинального разворота рынка. Даже при поставках до 2 млн тонн в год речь шла бы примерно о 5% российского потребления, то есть о дополнительном, а не системообразующем ресурсе. Поэтому корректнее говорить не о «захвате», а о точечном расширении предложения в период, когда внутренний рынок особенно чувствителен к любым сбоям.

Белорусские поставщики логично воспользовались окном спроса на российском рынке, поскольку их ресурс можно быстро реализовать через биржевой механизм. Отечественные компании готовы скупать эти партии на фоне сезонного роста потребления и плановых ремонтов НПЗ. Рынку нужен бензин, даже если он заметно дороже внутреннего. Из-за этого в мае возник ценовой парадокс, при котором белорусский АИ-92 торговался в диапазоне 96 – 97,5 тыс. руб. за тонну, тогда как российский аналог стоил существенно дешевле.

Дальнейшее развитие ситуации зависит исключительно от состояния отечественной переработки и логистики. Импортные поставки закрывают локальные дефициты, но не способны развернуть цены на АЗС по всей стране из-за малых объемов и высокой стоимости. Если заводы спокойно пройдут летний пик спроса и избегут внеплановых остановок, топливо из соседней страны останется лишь временной подстраховкой, а не драйвером масштабной перестройки рынка.

Подписаться на Шепот