Шесть лет назад мы полностью запустили новую Некрасовскую линию метро

Каждый день на ней совершается больше 200 тыс. поездок, а всего со дня открытия ею воспользовались свыше 300 млн раз.

�� Благодаря 15-й линии поездки по городу стали короче и удобнее для 800 тысяч москвичей. Свободнее стало на южном участке Таганско-Краснопресненского радиуса.

Запуск ветки проходил в два этапа:

�� В июне 2019 года открылись станции "Некрасовка", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского" и "Косино" с пересадкой на "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской ветки.

�� Меньше чем через год, в марте 2020-го, заработали ещё четыре станции: "Юго-Восточная", "Окская", "Стахановская" и "Нижегородская" с пересадкой на БКЛ.

При строительстве Некрасовского радиуса применили сразу несколько инновационных решений:

✔️ впервые запустили щиты диаметром 10 м для проходки двухпутных тоннелей второго участка;

✔️ сделали на станциях "Стахановская", "Окская" и "Юго-Восточная" две береговые платформы вместо одной островной;

✔️ организовали работу "Нижегородской" по кросс-платформенному принципу одновременно на двух линиях, тем самым объединив четыре пути в одном контуре, — это первый и пока единственный опыт для столичного метрополитена;

✔️ из-за плотной застройки вели строительство "Нижегородской" без сооружения котлована методом "сверху вниз": от уровня земли с возможностью параллельного возведения сооружений сверху;

✔️ создали на базе станции "Нижегородская" один из крупнейших пересадочных узлов города, который соединил две ветки метро, МЦК, МЦД-4 и остановки городского транспорта.

�� Сегодня строим ещё две линии метро, второй участок Троицкого радиуса и две новые станции давно работающих веток: "Гольяново" и "Достоевскую".

Подписаться на МАХ