Городские награды сегодня получили наши медики из состава выездных бригад в клиниках Донецкой и Луганской народных республик
 
Они удостоены знака "Заслуженный врач города Москвы" и звания "Почётный медицинский работник города Москвы".

👩🏻‍⚕️ Среди награждённых — врачи, медицинские сёстры и фельдшеры ГКБ им. Д.Д. Плетнёва, ГКБ №15 им. О.М. Филатова, ГКБ №67 им. Л.А. Ворохобова, ГКБ им. Ф.И. Иноземцева, ГКБ им. В.В. Вересаева, ММКЦ "Коммунарка", НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского, НИИ неотложной детской хирургии и травматологии — Клиники доктора Рошаля, Московского территориального научно-практического центра медицины катастроф.

Каждый — специалист высокого уровня. Спасибо за любовь к своему делу и самоотверженный труд.

С 2022-го в служебных командировках на Донбассе побывали почти 1,4 тысячи специалистов из 61 городской медицинской организации. Они выполнили больше 31 тыс. операций, провели свыше 95 тыс. консультаций пациентов.

🏥 Москва также оказывала поддержку в проектировании, запуске и сопровождении работы ряда объектов здравоохранения ДНР и ЛНР. А в рамках гуманитарной помощи в новые регионы было доставлено в том числе 1,72 млн упаковок лекарственных препаратов и 5,2 тыс. ед. медицинских изделий.

Пациентам из ЛНР и ДНР оказывается помощь и в столице. Городские стационары приняли больше 7 тысяч жителей республик.

💻 Московские специалисты готовы делиться опытом с коллегами из российских регионов. В 2024 году по поручению Президента России мы создали цифровую платформу "МосМедИИ", которая открыла клиникам страны доступ к дистанционному анализу лучевых исследований с использованием ИИ-сервисов. За неполные три года с её помощью обработано свыше 18 млн исследований по всей России.

Подписаться на МАКС

Открыли постоянную экспозицию Музея Транспорта Москвы в историческом здании Гаража Мельникова

🚅 Этот грандиозный проект расскажет об эволюции столичного транспорта и перспективах его развития до 2030 года — от появления конки до запуска беспилотных технологий.

Новый музей — не просто рассказ о городском транспорте. Это живая летопись Москвы: через историю конки, трамваев, автобусов и метро музей показывает, как менялись облик города, его архитектура, промышленность и повседневная жизнь москвичей на протяжении более чем полутора веков.

Получился один из лучших музеев транспорта в мире.

В здании на Новорязанской улице сделали 13 тематических зон. Основу экспозиции составляют 53 оригинальных образца техники, свыше 220 макетов и больше 500 уникальных артефактов.

Музей погружает в историю города через 2D- и 3D-ролики, мультимедийные гиды, интерактивные инсталляции. Например, можно представить себя пассажиром первого московского автобуса Daimler и "проехать" от Марьиной Рощи до Останкина. На симуляторах — примерить роль машиниста вагона метро.

🚃 Первый этаж посвящён наземному транспорту. Среди уникальных экспонатов — первый общественный транспорт Москвы, единственная в своём роде конка: трамвай на конной тяге 1872 года, а также трамвайный вагон БФ 1927-го.

Постоянная экспозиция также рассказывает о вкладе транспорта в Победу в Великой Отечественной войне. В отдельной зоне представлен символ этого периода — ГАЗ-АА: грузовой автомобиль "полуторка", обеспечивавший движение по "Дороге жизни".

🚊 Для Московского метрополитена создали подземный этаж. Экспозиция расскажет всю историю подземки — от первых метростроевцев. Здесь представлены вагоны разных эпох, в том числе "Номерной" (81-717).

Для Музея Транспорта Москвы был отреставрирован объект культурного наследия регионального значения — Гараж для грузовых машин. В 1920-х годах его спроектировал один из лидеров советского авангарда архитектор Константин Мельников.

Здание почти столетие служило исключительно утилитарным целям: грузовым гаражом, таксомоторным парком, авторемонтным заводом и автобусным парком, оставаясь закрытым для горожан. Мы разобрали искажавшие облик пристройки, воссоздали витражное остекление и вернули зданию исторический вид.

Это первый в стране музей с отдельным детским интерактивным маршрутом, интегрированным в постоянную экспозицию на всём её протяжении.

📕 В музее создана собственная научная и реставрационная команда, которая занимается изучением, атрибуцией и восстановлением техники и артефактов, поддерживая коллекцию в подлинном и исторически достоверном состоянии.

Архивно-библиотечный центр включает 50 тыс. документов. Благодаря ему музей станет одной из ведущих профильных научно-исследовательских площадок России и мира.

Более того: для учащихся московских колледжей и университетов здесь будут проходить профильные занятия, практикумы и лекции по истории транспорта, инженерии и развитию города.

🌳 Музейный комплекс спроектирован как открытая городская среда. В зелёный внутренний двор могут войти все желающие — там будут проходить выставки, фестивали, ярмарки. Рядом находится гастроквартал "Депо. Три вокзала". Получилось новое общественное пространство с большой историей.

С 15 сентября музей площадью свыше 20 тыс. м² открыт для всех желающих и сможет принимать до 10 тысяч посетителей в день. Добраться до него удобно через транспортный узел "Площадь трёх вокзалов" и с помощью единственного в Москве троллейбусного Музейного маршрута "Т", который также является частью Музея Транспорта Москвы.

Уверен, он будет очень популярен среди детей, студентов, москвичей и гостей столицы.

Подписаться на МАКС

В Солнцеве появится образовательный комплекс для 500 школьников и 250 малышей
 
Он будет построен в новом жилом квартале на Производственной улице. В левом трёхэтажном крыле будут дошкольники, в остальной части комплекса — ученики начальной и основной школ.
 
В школе общие пространства расположатся в центральной части. В их числе обеденный зал, медиатека, зона отдыха, два спортзала и многосветное многофункциональное пространство.
 
В блоке детского сада будет 10 групп. На прилегающей территории — столько же площадок с навесами, игровым и спортивным оборудованием.   
 
В каждом из корпусов сделают выход во внутренний зелёный двор.
 
Недалеко от будущего образовательного комплекса находятся станция МЦД-4 Новопеределкино и остановки городского транспорта.
 
🏗 Сейчас в Западном округе строятся 25 социальных объектов, из которых 20 — образовательные. Возведение в Москве социальных объектов соответствует целям и инициативам национального проекта "Инфраструктура для жизни".

Подписаться на МАКС

Продукция московской промышленности востребована в большинстве регионов страны
 
🏭 Столица — крупнейший в стране индустриальный хаб. Высокотехнологичные разработки научно-технических центров, конструкторских бюро и заводов находят заказчиков в самых разных сферах: образовании, здравоохранении, ЖКХ, транспорте и т.д.
 
Так, "Световые технологии ЭСКО" выпускают качественную светотехнику для уличного, дорожного, внутреннего и административного освещения. Она востребована по всей России.
 
Гибкие полимерные теплоизолированные трубы "Группы Полимертепло", участника Московского инновационного кластера (МИК), используют в строительстве сетей теплоснабжения. С каждым годом на них растёт спрос среди энергетических компаний Дальнего Востока и других регионов страны, а ещё в арктической зоне — в условиях вечной мерзлоты.
 
Еще один участник МИК, зеленоградский завод "Смарт Системз", делает смарт-карты и RFID-брелоки, которые позволяют распознавать объекты с помощью радиосигналов. За 2025 год и первое полугодие 2026-го их закупили больше 50 регионов — для социальных, школьных и транспортных проектов.
 
"Спецкабель", участник МИК, поставляет кабельно-проводниковую продукцию предприятиям российской металлургии, машиностроения и энергетической сферы. В частности, её используют на Лучегорской ГРЭС и Партизанской ГРЭС-2 в Приморье и на Черногорской ТЭЦ в Красноярском крае.
 
Помощь в масштабировании производства и выводе новой продукции на рынок предприятиям оказывает город — например, Московский Фонд поддержки промышленности и предпринимательства (МФППиП). Подробная информация доступна на сайте фонда.

Подписаться на МАКС

Год назад открыли сразу четыре новые станции Троицкой линии метро — "Вавиловскую", "Академическую", "Крымскую" и "ЗИЛ"
 
📎 Таким образом мы завершили строительство первого этапа радиуса, всего в его составе 11 станций. На линии есть удобные пересадки на Калужско-Рижскую, Сокольническую и Большую кольцевую линии, а также на МЦК.
 
С открытием новых станций поездки в центр стали в 1,5 раза быстрее. Сейчас пассажиропоток Троицкой линии вырос в рекордные три раза, здесь совершается около 100 тыс. поездок каждый день. Всего за два года работы по Троицкой линии было совершено больше 38 млн поездок.
 
Линию обслуживают только современные поезда российского производства — "Москва-2024". Они на 95% состоят из отечественных комплектующих. Для пассажиров предусмотрены сквозные проходы и широкие двери, комфортные сиденья, свыше 400 разъемов для зарядки устройств.
 
🚇 Развитие Троицкой линии продолжается. В 2029 году завершим строительство второго этапа. В его составе возведут шесть станций: "Сосенки", "Ракитки", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки" и "Троицк".
 
Строительные работы развёрнуты на всём новом участке от станции "Новомосковская" до Троицка. Уже пройден левый перегонный тоннель между "Новомосковской" и "Сосенками", продолжается проходка правого. Кроме того, ведётся сооружение правого тоннеля между "Ватутинками" и "Кедровой".

Подписаться на МАКС

Сегодня в Луганске — День города
 
Поздравляю всех жителей этого замечательного города с праздником!
 
С 2022 года наши специалисты работают в Луганске, чтобы наладить комфортную жизнь в городе как можно быстрее.
 
🔘 За эти годы они отремонтировали и восстановили 602 здания и сооружения. Это дома, школы и детские сады, колледжи и вузы, поликлиники и больницы, культурные и спортивные объекты, производства, мосты и многое другое.
 
🔘 Восстановлено свыше 780 км сетей энергоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения.
 
🔘 Приводим в порядок дороги и общественные пространства.
 
🔘 Помогаем готовить объекты к отопительному сезону.
 
Например, в 2025–2026 годах столичные специалисты восстановили музыкальную и две общеобразовательные школы, две гимназии и три сквера. В этом году ещё будет отремонтировано здание городской больницы и выполнен первый этап работ в значимом объекте культуры.

Подписаться на МАКС