На станции "Достоевская" Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
 
Это важный этап работ, поскольку обходные тоннели позволяют перезапустить движение поездов и не закрывать действующую линию на время строительства станции.
 
Чуть раньше строители закончили левый обходной тоннель. Работы велись горным способом из-за близости к действующим объектам метро. На отдельных участках приходилось работать вручную с помощью средств малой механизации, в том числе мини-роботов. Сегодня они применяются только на "Достоевской".
 
Эта станция — один из самых сложных проектов в московском метро. Стройка идёт в центре города, где наверху — плотная застройка, а под землёй — обильный водоприток и масса инженерных коммуникаций.
 
На сегодня общая готовность "Достоевской" с учётом горных выработок — 44%. Она расположится между станциями "Новослободская" и "Проспект Мира".
 
Запроектированы два вестибюля: подземный — под улицей Дурова на пересечении с Делегатской улицей и наземный — на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль будет соединён со станцией подземным переходом с траволаторами.

Подписаться на МАХ