Неделя была очень тяжелой и напряженной, пока переговоры США и Ирана в Исламабаде не начались. Примечательно, что стороны опять избрали формат «непрямой встречи». Американская и иранская делегации не станут общаться напрямую. Они будут находится в разных комнатах, а пакистанцы выступят в качестве посредников – передавать документы и послания. Прошлые такие переговоры Соединенных Штатов и Исламской республики в Женеве прошли не очень продуктивно.

Мы же сегодня решили немного отдохнуть и вернуться к нашей излюбленной теме – рассказать про танки. Тем более, что ирано-израильско-американское противостояние опять вызвало интерес к бронетехнике. Так, движение «Хезболла» смогла FPV-дронами поразить несколько танков и БМП Армии обороны Израиля. А в США в военных округах внезапно опять вспыхнул танковый спор. В частности, нынешнее командование Корпуса морской пехоты считает, что было ошибкой отказываться от батальонов танков М1А1 Abrams, которые раньше были у морпехов. От «гусениц» КМП избавились в пользу перехода на новые технологии, в том числе и безэкипажные пусковые установки для противокорабельных ракет. А «Абрамсы» морской пехоты были частично переданы украинским войскам. Как известно, там они в свое большинстве успешно и скончались.

Теперь же командование Корпуса считает, что без «гусениц» вести бой за высадку будет слишком сложно. А приданные танки и их экипажи из Армии США не смогут заменить специального обученных морских пехотинцев, управляющих доработанными «Абрамсами».

Поэтому представляет интерес рассмотреть вопрос о том, как сейчас в мире развивается танкостроение. Начнем с Соединенных Штатов. В декабре нынешнего года в Детройте на North American International Auto Show была продемонстрирована новая перспективная модель «Абрамса» – М1Е3. Машина оказалась любопытной. Так, американцы отказались от газотурбинного двигателя. Его место заняла новомодная гибридная силовая установка: дизель Caterpillar C13D в связке с трансмиссией SAPA ACT1075LP, включающей 250-сильный электромотор для вспомогательного/аварийного привода. В танке предусмотрен механизм заряжания. Поэтому из состава экипажа исчез четвертый его член – заряжающий. Причем американские разработчики выступали главными и последовательными критиками советских/российских автоматов/механизмов заряжания. Считалось, что с бойцом-заряжающим устройства танка гораздо проще, а скорострельность выше.

Также в М1Е3 отказались от торсионной подвески. Ее место заняла гидропневматическая. И теперь корпус танка можно поднимать и опускать. Что немаловажно для выживания боевой машины на современном поле боя. Пересмотрена и система вооружения. Теперь на башне танка установлен дистанционный модуль с 40-мм гранатометом, а также пусковые установки ПТУР Javelin. Последнее решение американцы явно подсмотрели у северных корейцев. Правда, последние уже от установки противотанковых ракет на танки отказываются.

Танк, конечно, получился очень интересным. Но пока это только достаточно сырой прототип. Но что сразу бросается в глаза: конструкторы явно ушли от концепции сильно бронированной машины, доминирующей на поле боя. М1Е3 облегчен, а также усилена его маневренность. Ставка также сделана на развитие электронных систем. Поэтому разработчики и заморочились с гибридной силовой установкой с электромоторами. По сути, мы видим четкую попытку осмыслить опыт СВО, где классические «Абрамсы» не демонстрируют своих боевых качеств.

Поэтому новинка легкая, высокоподвижная и умеет поднимать и опускать корпус. Все это нужно для того, чтобы держать высокую скорость и уворачиваться от FPV-дронов. А также вовремя занять укрытие, понизив в том числе корпус, чтобы пережить артиллерийские обстрелы.

По всей видимости Пентагону новая концепция танка нравится. В федеральном бюджете США на финансовый год 2025 зафиксирован отказ от SEPv4 (пакет системных усовершенствований версии 4 для М1 Abrams) и перенос финансирования в программу M1E3