В Астраханской области образовалась 15-километровая «пробка» из судов из-за низкого уровня воды. Очередь из судов скопилась на 155-170 километрах Волго-Каспийского морского судоходного канала после того, как проходная осадка на ряде участков упала с проектных 4,5 метра до 3,2-3,7 метра. Суда простаивают на одном и том же месте почти месяц, а владельцы этих сухогрузов теряют от 513 тыс. до 1,4 млн рублей в сутки. Всего, на сегодняшний день, в «пробке» стоят 75 судов — 40 на заход с моря и еще 35 в обратном направлении. Два судна сели на мель.

На фоне затора выявилась еще одна проблема — нехватка лоцманов. Некоторые суда вынуждены ждать судоводителей почти две недели, в том числе на одной из якорных стоянок в Астрахани.

Ситуация выглядит особенно парадоксальной на фоне недавних заявлений о том, что весенний паводок в регионе стал одним из лучших за последние 20 лет. Несмотря на это, на отдельных участках Волго-Каспийского морского судоходного канала уровень воды оказался недостаточным для нормального прохождения крупнотоннажных судов. В 2025 году уровень воды опасно снижался:
- на реках Вычегда и Печора в Республике Коми;
- на Дону и на Оке в Московской области;
- на Вятке в Кировской области;
- на реке Казым в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО);
- в верховьях Оби и на реке Бия в Алтайском крае.