​​«MAZDA: подготовка поверхности штампа — контроль до 1/100 мм» (перевод статьи https://www.mazda.com/en/innovation/mazda-stories/engineers/metal-mold-maintenance/).
(предисловие: данный материал очень важен с точки зрения сохранения и передачи опыта по доводке штампов, которым, к сожалению, часто принято пренебрегать. На «Мазде» этим занимаются именно инженеры, и они являются ответственными за сбор и капитализацию опыта по доводке штампов, наряду с наиболее опытными слесарями. Что особенно интересно: проводимые аналогии с дантистами и их работой по лечению и восстановлению зубов весьма релевантны).
Концепция дизайна «Мазды» для XXI века называется «КОДО Дизайн». Он воплощается во многих деталях, которые являются точными воплощениями эскизов и чертежей конструкторов благодаря штамповке листового металла на основе точных расчетов. Качество штампованных деталей зависит от точности доводки штампов, которая напрямую влияет на красоту и качество кузова. Иными словами, дизайнеры являются сердцем «КОДО Дизайна», тогда как штампы являются его становым хребтом.
Для доводки штампов и получения точности их поверхности до 1/100 мм, что является критически важным для воспроизведения полной красоты и мощи задумки дизайнеров, существует отдельная профессия «экспертов по доводке и обслуживанию штампов». Они являются своего рода ангелами-хранителями «КОДО Дизайна».
Кимио Дожо, являющийся инженером управления технологии производства кузова «Мазды», имеет опыт длиной в 24 года в части доводки и обслуживания штампов. Отслеживание малейших нюансов в части износа штампов и восстановление штампов до их изначальной формы с использованием всех возможных инструментов — в его ответственности.
«Окончательная доводка штампов требует способности видеть мельчайшие изменения в штампе, а также навыков контроля и ремонта (сварки, обдирки, полировки). Если проводить аналогию с зубным врачом, то моя работа заключается в том, чтобы заметить ранние симптомы проблем с зубами путем диагностики текущего состояния, и начать лечение до того как симптомы разрастутся до полной катастрофы» - говорит Дожо.
Важной задачей «Мазды» является передача мастерских навыков Дожо следующему поколению высококвалифицированных экспертов. В былые времена, как правило, требовалось 10 лет работы для получения звания эксперта, еще 10 лет для получения уникальных тонких навыков, и далее 10 лет для приобщения к рангу «мастеров». Эйжи Матсушима сейчас целенаправленно работает над «системой подготовки мастеров», и Дожо помогает в записи своих практических навыков, которые он получил от своих прошлых наставников, не только в форме письменных инструкций, но и в видеоформате (!) - см. иллюстрацию ниже.
«Для меня красота дизайна Мазды проявляется в контрасте света и теней. Вы можете видеть отражение пейзажа на кузовных деталях ясно и без всяких искажений. И для защиты этого дизайна я не пойду ни на какие компромиссы. Я на 100% беру ответственность за поддержание красоты падения света на все стилевые поверхности, так, чтобы между ними не было никаких резких переходов» - такими словами проявляется гордость и любовь к своей профессии (на иллюстрации ниже пуансон вытяжки наружной панели капота родстера Мazda MX-5). #переводы #benchmarking #mazda