​​​​​​​​​​​​​​​​Новый Peugeot 308 (2021) произвел определенный фурор своим дизайном, появились материалы о "германизации" бренда, причем даже не в сторону VAG, а скорее в сторону BMW (https://www.challenges.fr/automobile/nouveautes/germanisation-manifeste-pour-la-peugeot-308-qui-vise-le-premium_756227). Все это - на вкус и цвет, конечно. Но что заинтересовало меня по-настоящему, так это дизайн штампованной стальной боковины этой машины (см. иллюстрацию ниже): такие острые линии стиля и нарочито резкий рельеф до этого я видел только на Bentley Continental GT 2019 года, но там особый и очень дорогой процесс SPF - Superforming (@metalformingforall30; @metalformingforall32). Без SPF c вероятностью в 90% такое можно получить только с применением операции дотяжки, то есть фактически в таких случаях запускается еще один штамп, дублирующий форму штампа вытяжки, за исключением тех радиусов, которые невозможно получить с первого удара - и они на штампе дотяжки делаются более острыми. Первый раз дотяжка с такой целью "заострения" линий стиля была применена для капотов Volkswagen Passat CC, для массовых автомобилей ее адаптировала Группа Рено. Для боковины, насколько я знаю, дотяжку еще не применял никто - и PSA являются первопроходцами. С экономической точки зрения, разумеется, это означает удорожание комплекта штампов и удлинение цикла работы (в данном случае 4 операции на боковину скорее всего превратились в 5), а вот с точки зрения привлечения внимания клиента - судите сами (English version is below). #новости #benchmarking #немного_матчасти