«Вседорожная» LADA Vesta

Любые дороги, любые условия движения — пожалуй, это стоило бы записать в техзадание на разработку российского автомобиля. Впрочем, инженеры предпочитают конкретику. И потому проектируют автомобиль с учётом конкретных ситуаций и покрытий: идеальный асфальт и щебень, бордюры и брусчатка, лёд и грунтовая колея… Всё это воссоздано на заводских полигонах — там, где обкатываются предсерийные машины, и там, где проводится проверка только что сошедших с конвейера LADA.

Один из важных итогов этой работы — подвеска LADA Vesta, сочетающая сразу несколько качеств: проходимость и управляемость, плавность хода и энергоёмкость. Не забудем и о прочности! Почему ходовая часть популярной машины создана именно такой? Вопрос и технический, и философский. В новом выпуске подкаста обсуждаем прикладные вопросы вождения и восприятия автомобиля, а также то, как они влияют на сегодняшний и завтрашний модельный ряд LADA.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#ГолосLADA