Трудности и возможности

Именно так можно назвать 90-е годы в истории Волжского автозавода. Трудности понемногу забываются, зато достижения остаются в памяти надолго! 🏆

Новые модели, новые проекты — всё это было! А ещё была открыта аэродинамическая труба — единственная в России, предназначенная специально для автомобилей. Вентилятор диаметром более 7 м развивает огромную скорость потока! Эпоха увлечения аэродинамикой отразилась и на дизайне хита 90-х — модели LADA 110.

Вспоминаем о буднях и рекордах АВТОВАЗа — в новой исторической фотоподборке, посвящённой 60-летию автозавода.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#60летНовостей

Рассмотреть и прикоснуться

Дизайн автомобиля — цельный образ, составленный из множества поверхностей, линий и граней. По такому принципу построен облик LADA Iskra — здесь целая россыпь деталей, которые хочется долго рассматривать, открывая для себя новые и новые черты. Модель привносит свежее дыхание в развитие фирменного «X‑стиля» LADA: стреловидная оптика с X‑образными контурами, чётко прорисованный капот с парой приподнятых килей и выраженные мускулистые подштамповки на боковинах формируют динамичную и уверенную внешность. А широкий передний бампер добавляет облику мощности и визуальной плотности. 🦾

Рассмотрев внешние особенности, можно заглянуть внутрь. Здесь оригинальная геометрия складывается из ромбов на панели приборов и дополняется интересным решением о горизонтальной компоновке. Экран мультимедиа, под ним — линейка кнопок на фирменном молдинге… А когда крупные формы изучены, можно присмотреться ещё внимательнее.

Текстура руля — с перфорацией. На панели — органический узор. Окантовки приборов и кнопок — мягко‑серебристые. Тему серебра продолжает горизонтальный молдинг, в котором узор прихотлив и уникален, как мраморные прожилки. На сиденьях — тиснение в виде сеточки или традиционных для LADA символов «Икс», а также контрастная строчка и вставки на боковинах. 🔥

Особенно бросается в глаза стиль «Кросс‑версий». Центральный молдинг и пластиковые вставки выполнены в бронзовых оттенках, в тон им — тёмно‑рыжие элементы сидений. Органичнее всего это смотрится на автомобиле ярко‑оранжевого цвета «Табаско». Но и в бордовом, и в синем, и в чёрном кузове «бронзовые» элементы интерьера работают на контрасте.

Контраст или строгое сочетание, яркость или сдержанные тона — всё это влияет на настроение и во многом отражает характер автомобилиста. Приверженцу классического подхода к стилю и аксессуарам будет приятно выбрать аскетичную и гармоничную версию LADA Iskra. А тот, кто любит яркие акценты, уже не сможет оторвать глаз от интерьера «Кросс‑универсала» и рук от его руля.

А какая версия LADA Iskra нравится больше вам? Делитесь мнением в комментариях и знакомьтесь с внутренним миром модели по ссылке.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#LADAIskra

Кросс‑кантри

Какие пейзажи вы любите больше всего? Или, скажем, какой вид из окна автомобиля вас воодушевляет?

Бескрайнее шоссе, просторное и практически пустое? Горная дорога, на которой не знаешь, куда смотреть — вперёд или вверх, на величественные скалистые пики? А может, узкая лесная грунтовка: едешь с опущенными окнами, вдыхаешь аромат сосен и дубов, разгоняться не хочется — за любым поворотом может встретиться семейство лисиц или лось, жующий молодые побеги… 😉

Или ваша душа по‑настоящему радуется в поле, когда ровные ряды зелёных всходов простираются до горизонта? Или когда золотые колосья качаются под ветром морскими волнами. Полевая грунтовка, укатанная за многие годы, обязательно приведёт куда‑нибудь — к соседней деревне или к шоссе. А пока до следующего пункта далеко, можно слегка разогнаться и покачаться на грунтовых волнах в такт тем самым колосьям!

Мощная подвеска LADA Largus [Кросс] Cross комфортно и мягко везёт по грунтовым перекатам. Иногда стебли чиркают о борта — ничего страшного, пластиковый обвес не так‑то просто поцарапать! Ну а за силовой агрегат и вовсе не стоит переживать: даже на большой скорости он не достанет до земли, потому что надёжно упрятан под днищем, скрыт защитным кожухом и периметром мощного стального подрамника. 🦾

Длиннобазный универсал, который выглядит заметно шире и выше, чем «обычный» Largus, полностью заслуживает дополнение «Кросс» в своём названии. Дорожный просвет до металлической защиты двигателя и моторного пространства — 20 сантиметров! Это конструктивное решение уже само по себе способно открыть для LADA Largus [Кросс] Cross новые маршруты — хоть в поле, хоть в лесу.

Остаётся только выработать полезную привычку — хотя бы иногда останавливаться посреди заезда и фотографировать автомобиль на фоне прекрасных пейзажей. Ведь он смотрится просто отлично! Полюбоваться моделью прямо сейчас можно по ссылке.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#LargusCross

Тёплые воспоминания — вместе с АВТОВАЗом ❤️

Мы те, кто начинал автомобильную карьеру с первых моделей «Жигулей»... а может, и раньше, когда «Жигулей» и вовсе не было. Мы многое помним. Помним поездки на летних шинах по зимнему снегу. Помним зарождение гаражной культуры, обмен премудростями, любимую колонку в автомобильном журнале: «Советы бывалых». Помним слова жиклёр, трамблёр, крестовина, шаровая… Народная марка объединила миллионы людей и несколько поколений автолюбителей. Бывали случаи, когда на одной и той же машине учились водить дед, отец и внук! И у каждого — свои воспоминания.

Первая встреча с машиной. Она так пахнет, так блестит, так интересно каждое прикосновение и каждый звук — от поскрипывания сиденья до работы мотора!

Первая поездка всей семьёй. Расстояния между городами становятся такими незначительными, и больше не надо томиться на остановке в ожидании автобуса.

Первая поездка за рулём. Тут обычно подступало такое волнение, что вспомнить другие ощущения крайне трудно. Мелькают лишь обрывки впечатлений: машину не так-то просто удержать на траектории; машина умеет прыгать вперёд — и довольно резко; к вождению машины надо привыкнуть... Так и начиналось увлечение на всю жизнь.

Первая внеплановая остановка — бывало и такое! Особенно смешно вспоминать, что проблема-то была пустяковая! Отошедшая от аккумулятора клемма, к примеру. Но в тот момент от неожиданности разводишь руками, зачем-то разглядываешь и ощупываешь детали моторного отсека — авось что-то придумается?..

Первая дальняя дорога. Первая зима за рулём. Первое свидание, которое состоялось в том числе благодаря автомобилю. Наконец, первая собственная машина, которая запускает новый виток памятных событий!

У каждого автомобилиста живёт в душе воспоминание о своей первой машине, о знакомстве с ней — это светлые и тёплые чувства. И неспроста множество людей, приходя в музей АВТОВАЗа, начинают улыбаться… и многоголосо звучат восклицания: «О, у моего деда была такая же!.. А у меня вот эта была первой, только цвет немного другой»…

АВТОВАЗ объединил годы, страны, города и множество биографий, в которых автомобильная карьера начинается вместе с LADA — и продолжается вместе с ней.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#ЧтоНовогоLADA

Летняя прожарка тормозов 🔥

«Научишься водить зимой — летом будет проще». Так раньше часто говорили инструкторы по вождению и просто опытные шофёры. Да и сейчас иногда можно услышать подобное мнение... Что ж, даже с развитием электронных помощников зима для водителей остаётся самым сложным сезоном. Но это не значит, что летом можно расслабиться! Экстремальная жара кого угодно способна выбить из колеи...

Мы, конечно, желаем, чтобы с вами такого не случилось, поэтому своевременно делимся новым выпуском подкаста — о правилах летнего вождения. Немного случаев из личного опыта, немного рекомендаций инженеров LADA — и жаркие путешествия станут ещё приятнее и ещё безопаснее. Слушайте и попутно вспоминайте, давно ли вы проверяли состояние тормозной жидкости?..

Подписывайтесь на LADA в MAX

#ГолосLADA

Три заявки на успех 🏆

В начале восьмидесятых ралли «Париж — Дакар» стремительно набирало популярность. И на этой гоночной волне взлетело новое имя — «Нива»! Это были годы соревновательного триумфа легенды бездорожья, которая тогда трижды поднималась на знаменитый раллийный подиум.

Но это — в Африке. А далеко-далеко, на берегах Волги, стартовало производство ещё двух легендарных моделей: ВАЗ-2107, ставшей вершиной развития «классики», и ВАЗ-2108, определившей переход на передний привод.

Это были три больших старта, три заявки на успех — и они реализовались на все сто! Вспоминаем о событиях восьмидесятых и публикуем новую подборку интересных фактов и фотографий из истории АВТОВАЗа. А какая из этих моделей сыграла свою роль в вашей личной истории? 😏

Подписывайтесь на LADA в MAX

#60летНовостей

Самый-самый! ⚡️

Самая безопасная, самая крупная, самая оснащённая модель LADA — она активно готовится к запуску. Речь, конечно, о кроссовере LADA Azimut! И для производства новинки нужно всё самое-самое. Например, самая большая пресс-форма на всём Волжском автозаводе! Это литьевая оснастка для бамперов, и весит она 40 тонн! Такое массивное и сложное оборудование потребовалось потому, что бампер LADA Azimut стал концептуально новым.

В новом проекте именно бампер стал основой для большого сборочного модуля. Вместе со светотехникой, датчиками парковки, камерой, воздухонаправляющими щитками и разными декоративными элементами вес этой сборочной единицы доходит до восемнадцати килограммов — это значительно больше, чем у других моделей. Сам принцип модульной сборки давно доказал свою эффективность: технология становится более логичной и продвинутой с точки зрения качества.

Модульный подход и литьё пластика — технологии известные, но для нового проекта их модернизировали. А как вообще отливается бампер? 👇

Всё начинается с маленьких гранул размером со спичечную головку. Тонны таких полипропиленовых гранул приходят от поставщика на завод. Расплавленный до температуры более 200°C пластик под давлением подаётся в пресс-форму. Внутри неё материал растекается и обретает форму готового изделия. После охлаждения вся эта конструкция раскрывается, робот-захват забирает деталь, выгружает её на конвейерную ленту... А дальше в автоматическую цепочку включается человек. Оператор обрезает литники, осматривает бампер на качество внешнего вида и упаковывает в тару, которая поедет дальше — в цех окраски. Полный цикл литья, выгрузки и обработки оператором занимает всего 77 секунд! В несколько раз меньше, чем понадобится вам на прочтение этого поста… При этом на производстве именно бампер считается самой сложной пластиковой деталью. У него большие габариты и масса, сложная форма, а вот требования к качеству поверхности — высочайшие!

В случае с LADA Azimut внимание уделялось каждой мелочи. К примеру, здесь есть так называемая скрытая линия разъёма. Если посмотреть на стык крыла и бампера, то мы не увидим технологической ступеньки на детали (как на моделях прошлых лет), что улучшает общее восприятие автомобиля. На внешний вид работает и модернизированная технология окраски, где появились и новые материалы, и новые методики. Окрасочным роботам инженеры написали новую программу и добавили помощника — специальную рампу обдува бампера сжатым воздухом. Ведь процесс окраски должен быть максимально чистым!

И, конечно, на LADA Azimut появилось несколько новых цветов: светло-бежевый, ярко-зелёный, цвет морской волны... Вместе с другими оттенками, уже известными по модельной гамме LADA, эти эмали будут выражать новый характер LADA Azimut. Каким он будет? Узнаем совсем скоро!

Подписывайтесь на LADA в MAX

#LADAведение

Комфорт в полной мере

Климат‑система — последняя из ранее утраченных опций, которую вернули на LADA Vesta. Маленькая, но важная «галочка» в списке автоновостей. Поставщики основных узлов — контроллера, датчиков и самой климатической системы — российские.

Что важно: появление климатической системы и других важных опций не повлияло на стоимость обновлённой LADA Vesta. В функционал также вошла телематическая система LADA Connect Старт. Какие возможности появились у модели? 👇

Автоматическая подстройка температуры в салоне — прежде всего. Водитель выставляет требуемую температуру, на рукоятке управления климатом высвечиваются цифры, а дальше LADA всё делает сама. Машина регулирует нагрев или охлаждение, перенаправляет потоки воздуха, включает или выключает кондиционер. Система максимально продвинута и в функциональном, и в визуальном плане — подсветка режимов на прозрачных рукоятках регулировки выглядит очень стильно.

Телематика, в свою очередь, выводит взаимодействие с автомобилем на новый уровень. Как там машина? На месте ли она? Всё ли в порядке? Ответы на эти и многие другие вопросы теперь видны на экране смартфона. Можно посмотреть, где стоит или едет машина, сколько в ней топлива, какой уровень заряда аккумулятора, закрыты ли двери... Автомобиль не просто под присмотром — он ведёт с вами полноценный цифровой диалог.

Знакомьтесь с новыми возможностями LADA Vesta по ссылке.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#LADAVesta

Простой диалог с автомобилем

Машина — предмет технически очень сложный, но в то же время простой. Судите сами: какая ещё техника даст нам такие понятные правила обслуживания? Когда нужно проводить регламентное ТО, что менять, когда и как… С автомобилем всё легко и понятно: ТО — раз в год или в 15 000 километров — таков типичный регламент для LADA.

Более того, современная модель LADA заранее предупредит о предстоящем ТО, выведя напоминание в уведомлениях вашего смартфона. Мобильное приложение Мир LADA делает взаимодействие с машиной ещё понятнее и приятнее. Даты предыдущего и предстоящего ТО, регламентный список работ и планируемая стоимость — все ответы есть на экране. Остаётся только кликнуть по кнопке «Записаться на ТО», и вскоре с вами свяжется консультант выбранного дилерского центра. Он уже знает, какой автомобиль ждать, что с ним нужно сделать и кто владелец. А вот есть ли у владельца дополнительные пожелания по времени визита и другим важным моментам — предстоит обсудить непосредственно по телефону. 📲

Мир LADA — это и технологичный помощник, и вход в экосистему бренда. Внутри вы найдёте свежую информацию о специальных предложениях, узнаете что-то новое об истории LADA: к юбилею автозавода здесь публикуются интересные факты с уникальными кадрами. От истории — к будущему: приложение всегда готово предложить разные варианты приобретения автомобиля, подсказать, насколько выгодна для вас будет схема трейд‑ин, и многое другое.

Присоединяйтесь по ссылке.

Подписывайтесь на LADA в MAX

#МирLADA

Время рождения легенд

Престижный автомобиль, обильно отделанный хромом, сразу определявший статус своего владельца. Внедорожник, известный во всём мире. Новое прочтение «классики»… Такими были новинки LADA в конце 70-х. Тогда же в разработке появился молодёжный хэтчбек, «скроенный» по самым современным мировым стандартам!

Несколько кадров из той эпохи — в новой серии фото, посвящённой 60-летию Волжского автомобильного завода. Несколько моделей, которые наверняка оставили множество тёплых воспоминаний о себе.

А вы помните эти автомобили? Помните свои впечатления от вида, звука, запаха? А может, помните свои детские рисунки, в которых пытались воспроизвести уникальные черты этих машин? Делитесь впечатлениями в комментариях! 👇

Подписывайтесь на LADA в MAX

#60летНовостей