Крупнов (@krpnv): Т.н. «малая» авиация или авиация общего назначения готовится к переворачиванию всех наших …

Т.н. «малая» авиация или авиация общего назначения готовится к переворачиванию всех наших представлений об авиации. Китай и тут стучится в двери завтрашнего дня, в т.ч. и в логике Экономике малых высот (ЭМВ).
Напоминаю, что в нашей Авиационной доктрине России 2012 года в качестве первого главного направления авиатизации и аэрофикации страны было определено следующее:

«Новая русская авиация будет создаваться по пяти ключевым направлениям:
1. Опережающее развитие «малой» авиации как тоталь¬ной «самолётизации» страны и мира (по аналогии с автомо¬билизацией прошлого века), продвижение своего рода трёх-мерной (3D) «автомобилизации» воздушного пространства, 3D-«автомобилизации». Взрывной рост авиации как на основе восстановления и наращивания традиционной «малой» граждан¬ской, транспортной и специальной авиации, так и через тоталь¬ное внедрение в быт авиации общего назначения, прежде все¬го нового поколения персональных авиатранспортных средств («3D-автомобилей», «летающих «автомобилей», «лётомобилей», «3D-транспорта»), совмещающих в себе самолёт и вертолёт и доступных по цене внедорожника (порядка 100 тысяч долларов США). Рост к 2025 году воздушного парка до 100 тысяч и более самолётов, которые произведены преимущественно внутри Рос¬сийской Федерации»

Вопрос (риторический): кто ответит за абсолютное ничегонеделание в стране по этому направлению? Ну, и по другим, разумеется?

Обсуждение 17

Пожаловаться

Обсуждение 17

Вход в экосистему

Ваши настройки cookie