Перенос столицы России в Сибирь сделает ее приоритетным регионом страны. Как насчет Красноярска или Томска?

Никаких шуток, вопрос серьезный. В основе предложения – научный подход. Его автор, председатель наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития (ИДМРР) Юрий Крупнов считает, что перенос политического центра страны за Урал – едва ли не единственный способ акцентировать Сибирь как приоритетный регион страны. Свою концепцию Юрий Васильевич озвучил в ходе экспертной сессии по реализации стратегических инициатив по развитию Сибири. Приведем ключевые тезисы главы ИДМРР.

💠 Сибирь надо позиционировать как центр новой индустриализации страны. Причем вопрос, что производить – очень серьезный. Первое, что мы должны производить – это мультиинфраструктуру, которая будет включать целостные комплексы по машиностроению и другим отраслям, и города, такие, в которых люди будут оставаться и будут туда ехать. Вот главная единица производства. И это должна быть стоимость планетарного уровня , та, которая серьезно ценится. Если хотите, это наши iPhone и Samsung. Только мультиинфраструктуры, подобные соединения и состыковочные решения в нашей огромной стране могут дать какие-то серьезные результаты.

💠 Вопрос не меньшей важности, который требует решения, – это логистика и развитие альтернативных транспортных артерий. Одним из фундаментальных, хотя и сложных задач выступает необходимость связать Северный Ледовитый и Индийский океаны, чтобы обеспечить себе выход к теплым морям. И делать эту связку нужно через Центральную Азию.

💠 И третье. Сибирь – это в том числе великие русские реки. Транспортная сетка, структурирующая Сибирь, – это вопрос выстраивания на реках магистрали, в том числе с поперечными решениями. Но в России 30-40 лет не принимаются решения ни по развитию гидроресурсов. Ни по организации новых транспортных путей для того же угля, ни по подъему Чебоксарского водохранилища до плановой отметки, установленной постановлением федерального центра еще в советское, а потом и в постсоветское время. Речная доктрина, разработанная в 2015 году, забыта. А это фундаментальный вопрос в части развития транспортных путей.

И вывод (напрашивается сам собой). Нам нужен мощный Сибирский рывок - как локомотив развития всей нашей страны. Чтобы его сделать, надо вырабатывать мощнейший содержательный концепт. Ход за нами. Может, уже пора действовать?