Топливный рынок раскалывается. Независимые АЗС теряют почву под ногами

Российский топливный рынок в условиях продолжающихся атак на инфраструктуру фактически распадается на два неравных сегмента, пишет «Независимая газета»: крупные вертикально-интегрированные нефтяные компании и независимые сети АЗС. Показательна региональная динамика цен: в Тамбовской области с 17 по 24 августа средняя цена литра бензина выросла с 82,73 до 87,30 рубля - АИ-92 прибавил 4,17 рубля, АИ-95 подорожал сразу на 5,07 рубля, что стало самым заметным ростом в Черноземье. В Новосибирской области годовой рост цен на топливо достиг почти 62%.

Механизм расслоения рынка вполне логичен: крупным компаниям значительно проще обеспечивать бесперебойные поставки внутри собственных вертикально-интегрированных сетей и удерживать более низкие цены за счёт внутренней логистики, тогда как независимые АЗС, не имеющие собственных источников топлива и складской инфраструктуры, вынуждены постепенно уходить с рынка. В результате конкуренция на топливном рынке снижается, а доля крупных сетей растёт - не за счёт расширения бизнеса, а за счёт вымывания более мелких и уязвимых игроков. Дефицит топлива уже транслируется в физически ощутимые последствия: на уральских трассах перебои с бензином провоцируют многокилометровые пробки - в Малом Истоке очередь автомобилей заняла сразу две полосы движения перед АЗС, полностью заблокировав подъезд, из-за чего рейсовый автобус был вынужден высаживать пассажиров прямо посреди проезжей части.

Рост цен на топливо уже выходит за рамки самого топливного рынка и распространяется по цепочке на смежные отрасли. В Сибирском управлении Центробанка констатируют, что бизнес начал перекладывать выросшие транспортные расходы на конечных покупателей - в Новосибирской области вслед за бензином подорожали такси и междугородние автобусы. Показательна и региональная реакция властей: в Свердловской области обсуждается введение ограничений на отпуск топлива до 20-30 литров на бак с 31 августа из-за ожидаемого роста потребления, однако на время проведения Международного молодёжного фестиваля эти ограничения планируют временно снять - то есть административные меры выстраиваются не столько вокруг реального дефицита, сколько вокруг имиджевых приоритетов конкретного момента.

Для рядовых граждан такая динамика означает нарастающие издержки сразу по нескольким направлениям: рост цен на топливо напрямую увеличивает стоимость поездок на общественном транспорте и такси, а также закладывается в цены товаров, доставка которых зависит от автотранспорта. Сокращение числа независимых АЗС снижает выбор для потребителей и повышает риски дальнейшего роста цен по мере консолидации рынка вокруг крупных игроков.

@kritiknewsfeed - рынок топлива сжимается до тех, у кого своя труба, а очередь остаётся тем, у кого её нет.