avatar
Критик новостной ленты
@kritiknewsfeed
30.06.2026 16:16
Нефтепереработка минус 13,5%, металлургия минус 12,8%: майская статистика Росстата разошлась с ожиданиями экономистов

По данным Росстата, промышленное производство в России в мае 2026 года снизилось на 0,7% год к году - после роста в марте и апреле. Экономисты ожидали роста на 1,5%. Разрыв между прогнозом и фактом - почти два с половиной процентных пункта, и это не статистическая погрешность, а сигнал о развороте тренда.

За усреднёнными цифрами скрывается резко неравномерная картина по отраслям. Производство кокса и нефтепродуктов упало на 13,5% год к году - это прямое следствие остановленных после ударов НПЗ, о которых мы подробно писали. Металлургическое производство снизилось на 12,8%. Это уже не разовый сбой: отрасль системно теряет европейский рынок сбыта, а переориентация на Азию идёт по значительно более низким ценам при выросшей стоимости логистики. Работать в таких условиях - значит балансировать на грани рентабельности или ниже неё.

На другом полюсе - отрасли, показавшие рост: производство прочих транспортных средств и оборудования (включая авиатехнику и судостроение) выросло на 24,7%, производство автотранспортных средств - на 18,1%, готовых металлических изделий - на 15,8%. Это категории, тесно связанные с оборонным заказом. Получается структура, в которой военное производство растёт, а гражданские и экспортно ориентированные отрасли - нефтепереработка, металлургия - синхронно проседают.

Здесь же сказывается и инфраструктурное ограничение: пропускная способность Восточного полигона железных дорог - БАМа и Транссиба - давно работает на пределе. Переориентация экспорта на Азию упирается не только в цены, но и в физическую невозможность вывезти больше товара. Для металлургов и других экспортёров это означает задержки, удорожание перевозок и вынужденное сокращение производства просто потому, что вывезти продукцию некуда и не на чем.

Снижение в нефтепереработке напрямую связано с тем, что происходит на внутреннем топливном рынке - мы посвятили этой теме целую серию постов. Падение в добывающем секторе на 2,7% за май усиливает ту же картину: экспортно ориентированные отрасли, которые десятилетиями формировали основу российского бюджета, теряют объёмы одновременно по нескольким направлениям.

@kritiknewsfeed - когда оборонные отрасли растут на четверть, а нефтепереработка и металлургия падают на ту же величину, это уже не колебание статистики, а структурный сдвиг экономики.
Telegram
ЕЖ
"Досье. Секретный контур" о том, почему пустые АЗС в России надолго: РФ может начать импорт топлива, чтобы стабилизировать рынок, сообщил вице-премьер РФ Новак. Новак подтвердил очевидное: статус «страны-бензоколонки» окончательно ушёл в прошлое. На самом деле закупать горючее за рубежом мы начали ещё в прошлом году, когда случился первый топливный кризис, но тогда объёмы были гораздо меньше. Сейчас ситуация куда серьёзнее: из-за регулярных налётов на НПЗ выбыло до четверти мощностей. Каждый четвёртый потребитель - от тракториста до обычного автомобилиста - по сути, остался без топлива. Теперь приходится идти на поклон к зарубежным поставщикам, например, к Индии, которая перерабатывает ту же российскую нефть и перепродаёт нам готовый продукт. Наша же нефтепереработка оказалась беззащитна перед вызовами войны в первую очередь благодаря закостенелости кремлёвских старцев, не обеспечивших защиту главной «золотой жиле» страны. Что будет дальше? Технологического решения проблеме налётов не существует. Нет, возможно в теории с этим можно было бы справиться, но только не закостенелой, крайне негибкой путинской вертикали. Украинцы продолжат бить по нашим НПЗ и нефтебазам, ещё больше усиливая дефицит горючего на рынке. Импорт - не панацея, так как он ограничен спросом, логистикой и санкциями. В какой-то момент даже внешние поставки перестанут справляться с дырой, которую мы не можем залатать самостоятельно. Самый реалистичный способ справиться с топливным кризисом - это остановить войну. Но пока идут боевые действия, кризис будет только нарастать, всё сильнее давя на экономику, пока она не окажется на пределе возможностей. Так что стоит подготовиться: пустые АЗС с нами надолго. @ejdailyru
13 20.1K

Обсуждение 0

Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.

Обсудить в Telegram

Критик новостной ленты

151.5K
Прививаем критическое мышление. Для контактов, сотрудничества и рекламы:@kritikinfo1, kritikinfo@proton.me
Открыть в Telegram