От талонов до запрета очередей: топливный дефицит вышел за пределы Крыма и стал общероссийским

Глава Севастополя Развозжаев официально обратился к горожанам с просьбой не вставать ночью в очереди на заправках, чтобы купить бензин днём. Это не метафора и не преувеличение - это буквальное содержание официального обращения. Когда власть переходит от талонов к регулированию права стоять в очереди, арсенал административных инструментов фактически исчерпан.

Крымская история - уже не исключение. Топливный дефицит разошёлся по стране. В Курской области на заправках «Роснефти» операторы отказываются наливать более 20 литров АИ-95, канистры не заполняют. В Белгородской области ограничения на отпуск в канистры объяснили «соображениями безопасности». В Новой Москве введён лимит - 60 литров бензина и 100 литров дизеля. На трассе в Петербург заправки работают с перебоями, особенно в Тверской области. В самом Петербурге, где в эти дни проходит Международный экономический форум, горят несколько резервуаров нефтебазы после удара. Снабжение города топливом превратилось в отдельную задачу - с очевидным приоритетом над всеми остальными регионами.

Механизм происходящего мы разбирали в предыдущих постах: остановленные НПЗ, перерезанные логистические маршруты, запасы на исходе. Теперь это стало видно на каждой заправке. Регулирование идёт по нарастающей: сначала запрет экспорта, затем ограничение объёма продажи, затем талоны, теперь - регуляция самого права стоять в очереди. Каждый следующий шаг означает, что предыдущий не помог.

Петербург как площадка форума получит приоритет в снабжении - это логично с точки зрения государственных интересов. Остальные регионы, по всей видимости, будут обеспечиваться по остаточному принципу. Водитель в Твери или Курске оказывается в ситуации, где ни деньги, ни желание не помогают заправить машину - просто потому что топлива физически нет в нужном объёме.

@kritiknewsfeed - когда власть начинает регулировать право стоять в очереди.