За бензином - дизель и авиакеросин: Россия готовится закрыть экспорт всех нефтепродуктов

По данным Bloomberg, Россия вплотную подошла к решению, которого не принимала даже в разгар топливного кризиса осенью 2025 года: запрету на экспорт дизельного топлива и авиакеросина. Решение, по словам источников издания, находится на финальной стадии. Российским нефтяным компаниям уже рекомендовано сократить продажи нефтепродуктов на внешние рынки. Дата официального введения запрета пока не объявлена.

Причина - не административное решение, а физическое состояние нефтеперерабатывающей промышленности. После серии украинских ударов карта российских НПЗ выглядит так: полностью остановлены заводы в Киришах, Рязани, Сызрани, Ярославле, Перми и Москве. На 30–40% мощности работают НПЗ в Саратове и НОРСИ. На половину мощности - Новокуйбышевский, Куйбышевский, Орский и Волгоградский заводы. Схожая ситуация предположительно на уфимских предприятиях. Ситуация с Астраханским НПЗ уточняется — возможен полный простой. Среди средних и малых заводов остановлены Новошахтинский, Афипский, Туапсинский и Ильский НПЗ. «Славянск-Эко» работает не более чем на половину мощности.

Это уже системное поражение отрасли. Значительная часть российской нефтепереработки либо стоит, либо работает вполсилы. В такой ситуации запрет экспорта - не инструмент давления на рынки, а вынужденная мера: то, что производится, нужно оставить внутри страны, иначе дефицит станет критическим.

Расширение запрета с бензина на дизель и авиакеросин - качественный переход. Дизель питает грузовой транспорт, сельскохозяйственную технику, железнодорожные тепловозы и военную логистику. Авиакеросин - это гражданская авиация. Когда этих видов топлива не хватает, останавливается не просто заправка автомобилей - останавливается движение товаров, продовольствия, людей.

Мы уже писали о том, что запасов бензина оставалось на несколько дней. Теперь под угрозой дефицита оказывается весь спектр нефтепродуктов. Запрет экспорта - это последний инструмент удержания ситуации под контролем. Вопрос в том, хватит ли того, что ещё производится, чтобы покрыть внутренний спрос.

@kritiknewsfeed - когда страна запрещает экспортировать то, чего самой не хватает.