Кредит не едет: спрос на новые машины уходит вместе с доступным финансированием

Продажи автомобилей в России начинают сильно буксовать - и дело уже не в логистике или дефиците комплектующих. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил о существенной корректировке планов на февраль: реализация машин снижена на 15%, однако даже этот пересмотренный ориентир остаётся недостижимым по текущим темпам.

Причина - в охлаждении рынка автокредитования. Январь 2026 года стал трёхлетним минимумом по числу выданных автокредитов. При полной стоимости займа на уровне 21,46% потенциальные покупатели всё чаще отказываются от идеи приобретения автомобиля в кредит, а банки, в свою очередь, ужесточают требования к заёмщикам. Финансовые организации закладывают высокие риски просрочек и невозвратов, что уже в прошлом году привело к падению доли одобренных заявок до 21%.

В результате автомобиль вновь становится не столько средством передвижения, сколько финансовым обязательством с высокой степенью неопределённости. Когда доступ к кредиту сужается, а реальные доходы не поспевают за стоимостью машин, даже базовый сегмент теряет массовый спрос.

@kritiknewsfeed - двигатель рынка глохнет на процентной ставке.