🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -

Телеграм-канал Мастер пера

В советское время ходил анекдот про логистику светлого коммунистического будущего, в котором говорилось, что в новом веке каждая семья станет обладателем собственного самолета, что позволит отечественному потребителю оперативно реагировать на изменчивый график продаж дефицитной колбасы в разных городах страны. Новое поколение россиян над таким старым анекдотом до сих пор не смеялось, но после исчезновения бензина на АЗС по всей стране вдруг начало понимать заботы тех предков, что жили при Брежневе. Сочинители и рассказчики того древнего анекдота имели ввиду, что каким бы светлым ни было будущее, но все-таки хоть какой-то дефицит в нем сохранится, и если колбасу с маслом «выбросят» на прилавки юга страны, то жители других регионов, благодаря техническому прогрессу и росту благосостояния, всегда смогут быстро прилететь в места продажи продуктов, чтобы встать в очереди и вернуться с добычей.

Увы, современные реалии оказались и прозаичнее, и сложнее, и даже драматичнее тех представлений о будущем, которыми отметились предки в своих наивных анекдотах. Дело с дефицитом топлива сегодня обстоит примерно так, как о том и говорилось в старом анекдоте про колбасу, но для того, чтобы в нужное время оказаться на той АЗС, куда завозят бензин, одной мобильности недостаточно, а требуется еще и обладание инсайдерской информацией о том, где на районе продают горючее, и велика ли за ним очередь.

В нынешней ситуации топливные кампании, как правило, отсылают встревоженного потребителя на свои «горячие линии», где голосовой помощник бесстрастно сообщает про незапланированный ремонт на НПЗ и связанные с этим перебои в поставках топлива на заправки. Однако автомобилистам важно знать наперед, когда и на какой АЗС ждать привоза горючего из резервных хранилищ могучей и богатой энергетической державы. Такая информация сегодня на вес золота и сама по себе является дефицитом. Самые продуманные потребители пытаются стимулировать операторов и заправщиков разных АЗС, чтобы в нужный момент получить от них долгожданное SMS-сообщение о том, что товар в цистерне бензовоза прибыл, и можно выезжать на заправку и даже откручивать крышку бензобака. Но складно только сказка сказывается, а фактически график доставки бензина во многих регионах теперь приравнивается к военной тайне, и потому заветные сигналы от ангажированного персонала автозаправочных станций поступают редко и, как правило, с опозданием.

Шутки-шутками, но у страны появилась дополнительная забота, которая отнимает немало времени и усилий, достойных лучшего и более эффективного применения. Автомобилизированная и потому наиболее активная часть страны теперь отвлекается на охоту за бензином и на стояние в топливных очередях, и в разных городах и регионах на это уходит до нескольких часов в сутки, что не только дополнительно разгоняет инфляцию, но и снижает производительность труда и никак не способствует планам развития. В анекдоте брежневской поры будто в насмешку над особенностями сегодняшних времен надежды возлагались на высокую обеспеченность будущих поколений летательными аппаратами, при помощи которых было бы сподручно гоняться по стране за товарным дефицитом. Но нынче не хватает не только автомобильного горючего, но и авиационного топлива, да и самолетов на душу населения производится куда меньше, чем раньше.