У нас принято считать, что государство - плохой менеджер, из-за чего постоянно срываются сроки ремонтов и строек, вовремя не чистят дороги и допускают перерасход денег налогоплательщиков. И с этим трудно спорить.

Однако мало кто пытается понять, почему так происходит. Зачастую в этом виноваты вовсе не чиновники, а бизнесмены разного уровня, участвующие в госзакупках. Я могу доказать это на примере одного предприятия.

Рассказываю.

Бизнесмен Николай Рогонов, владеющий ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN», буквально через полтора месяца должен отметить очередной, 12-й по счету день рождения своей компании. За эти годы его фирма превратилась из обычной купи-продай конторы в заметного игрока на рынке спецтехники. Однако затем произошло нечто странное - компания раз за разом стала подводить заказчиков, выигрывая конкурсы и не выполняя своих обязательств.

И это привело к необратимым последствиям.

Я уже пару раз обращал внимание, что дела у ТОО «NKB GROUP KAZAKHSTAN» идут неважно. Ее сотрудники попались на контрабанде китайских самосвалов, потом пытались обхитрить государство с растаможкой бульдозера на 34 миллиона, а затем выяснилось, что Рогонов даже не способен своевременно привезти нужное оборудование из Китая.

Хотя, казалось бы, что может быть сложного в покупке нужного агрегата в соседней стране для его последующей передаче покупателю? Но у «NKB GROUP KAZAKHSTAN» возникли с этим большие проблемы.

Во-первых, компания подвела заказчика в лице АО «Астана-Энергия». Это госпредприятие отвечает за работу ТЭЦ и котельных в столице, ему потребовался экскаватор за 94 миллиона тенге. Фирма Николая Рогонова выиграла тендер, а аппарат вовремя не привезла. Вот такая подстава. В связи с этим, поставщика признали недобросовестным участникам госзакупок, такое решение вынес межрайонный суд по гражданским делам Астаны.

А во-вторых, аналогичный иск был рассмотрен и в Алматы, только претензии к «NKB GROUP KAZAKHSTAN» предъявило АО «НК КазАвтоЖол», оператор платных дорог в Казахстане. «КазАвтоЖол» много критикуют за состояние трасс, несвоевременную уборку снега и льда, ямы и колдобины.

Не буду никого защищать, но этой зимой на работе предприятия могла сказаться нехватка техники. «КазАвтоЖол» должен был получить от «NKB GROUP KAZAKHSTAN» сразу 50 экскаваторов-погрузчиков до 31 декабря 2025 года. На эти цели было выделено почти полтора миллиарда тенге!

Но Рогонов вновь подвел заказчика - техника не приехала в установленный срок, якобы из-за того, что застряла на границе. Погрузчики прибыли только в феврале, но покупатель отказался их принимать, поскольку сроки поставки уже были сорваны. Да и зима практически закончилась, если кто не заметил.

Суд изучил аргументы обеих сторон и пришел к выводу, что «NKB GROUP KAZAKHSTAN» действительно следует отстранить от участия в госзакупках на 2 года. Решение суда не вступило в силу, но я почему-то думаю, что оно вряд ли изменится в вышестоящих инстанциях, ведь речь идет о «рецидивисте» - предприятии, регулярно подводящем своих заказчиков.

Подпишитесь на Козачкова