Производство и ремонт вагонов: падение с признаками оживления

За январь-апрель по данным «Объединения вагоностроителей» в России произвели порядка 13 тысяч вагонов - на 41% меньше, чем годом ранее.

В глубоком минусе за 4 месяца полувагоны (двукратное падение), платформы (-91%) и хопперы (-63%). Цистерны производят практически на прошлогоднем уровне (-4%), а прибавку показали крытые вагоны (+21%). Также выросло производство контейнеров (+73%).

Отдельно по итогам апреля динамика оказалась чуть получше (3,7 тыс. вагонов, -26% в годовом выражении и +6% по сравнению с мартом). В помесячном выражении производство вообще растет с января этого года.

Серьезное снижение наблюдается и по ремонту вагонов:

капремонт за 4 месяца упал в годовом выражении на 35,7% (до 10,4 тыс. единиц);
деповский ремонт сократился на 22,3% (до 94,3 тыс.).

Но и здесь в последнее время эксперты отмечают некоторые признаки оживления. Так, если в феврале капитально отремонтировали только 2,3 тыс. вагонов, то в марте уже 3,4 тыс., а в апреле - 3,6 тыс.

Напомним, что сравнительно недавно в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ) отмечали резкий рост количества неисправных вагонов (до 158 тысяч на конец февраля).

Теперь эксперты отмечают, что именно в конце зимы был достигнут пик, а весной компании потихоньку начали выводить вагоны из длительного отстоя.

Грузопоток в Telegram | в MAX