Только на типовые суда: верфям помогут новыми субсидиями

Новую концепцию госфинансирования гражданского судостроения уже одобрили Минпромторг и научно-экспертный совет Морколлегии. Она предполагает к 2027 году запустить две субсидии:

компенсировать верфям до 20% разницы между контрактной и фактической стоимостью судна;
компенсировать производителям судового комплектующего оборудования (СКО) недополученную выгоду от предоставления скидки верфям. Здесь размер субсидии пока обсуждается, речь идет о диапазоне 20%-50%.

Важный нюанс. Субсидии будут предоставлять на строительство только судов по типовым проектам. Концепция предполагает разработку двух реестров - судов с готовыми техническими решениями и судового комплектующего оборудования (СКО), сообщают «Ведомости».

Вырастет ли при этом общий объем финансирования - пока неясно. Ввести меры господдержки планируют за счет старых.

Прежде всего свернуть могут программу инвестиционных квот («квоты под киль»), по которой судовладельцы при строительстве судов на российских верфях могли получить право на вылов биоресурсов.

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), которая и стала инициатором разработки новой концепции, результатами этой программы недовольны. Отмечается отсутствие серийности - 110 судов строили по 25 индивидуальным проектам.

В новой концепции делается упор на унификацию. В том числе на разработанную ОСК «платформу № 1» для среднетоннажных судов класса «река - море», а также на пока еще не представленную «платформу № 2» для крупнотоннажных морских судов.

Грузопоток в Telegram | в MAX