Обязательные ЭПД: что будет без интернета

На ключевой вопрос недавно частично ответил Минтранс списком исключений, при которых даже после 1 сентября электронные перевозочные документы можно будет оформлять на бумаге.

Однако соответствующий пункт звучит туманно и неоднозначно:

… если отсутствует техническая возможность представления… электронного документа, посредством использования информационно-электронной сети «Интернет» в связи с обстоятельствами непреодолимой силы.

Что будет считаться отсутствием технической возможности и обстоятельствами непреодолимой силы, кто будет это проверять - пока совершенно непонятно.

Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова объяснила, что соответствующие регламенты уже готовятся:

Мы сейчас прорабатываем аварийные режимы, совместно с Минтрансом и операторами ЭПД. Чтобы предусмотреть сценарии, при которых у клиента будет возможность снять с себя ответственность, если он действительно не виноват. Все это обязательно будет, будут методические рекомендации.

Правда, подготовить их обещают не сейчас, а ближе к «дате икс» (1 сентября), поскольку составители хотят «учесть все трудности, чтобы потом не пришлось ничего дорабатывать».

Понять задержку можно - задача стоит непростая. При слишком жёстких условиях участникам рынка придется долго доказывать свою правоту, теряя время, нервы и деньги. А при слишком мягких критериях обязательный ЭПД превратится в необязательный.

А однозначно проверить, был или нет интернет в конкретной точке пространства в заданное время, очень трудно. Если вообще возможно.

Грузопоток в Telegram | в MAX