РЖД добавят ответственности

Устранить ключевой дисбаланс на рынке предлагает Минэнерго вместе с рядом грузоотправителей (преимущественно из угольной отрасли).

На данный момент в случае неисполнения заявки на перевозку госкорпорация в подавляющем большинстве случаев признается невиновной. По действующим правилам ответственность наступает только в одном случае - неподачи перевозчиком вагонов и контейнеров.

Минэнерго предлагает добавить еще несколько вариантов:

несвоевременный подвод порожних вагонов даже при своевременной заадресации вагонов операторами;
отказ в приеме груза из-за нехватки локомотивов или бригад;
отказ в согласовании погрузки по системе динамической модели загрузки инфраструктуры;
ограничение погрузки на лимитированное направление;
неприем груза в течение двух часов после уведомления о завершении грузовой операции по независящим от грузоотправителя причинам.

В Минтрансе теперь ведут работу над актуализацией правил, сообщает «Эксперт».

В РЖД, что любопытно, инициативу вроде бы поддерживают. Но отмечают: нынешний перечень кодов соответствует Уставу железнодорожного транспорта. Поэтому там пока предлагают временное решение: закрепить новый порядок на уровне внутренних документов.

Грузопоток в Telegram | в MAX