Крупнейший в мире электрический контейнеровоз ушел в первый рейс

Напичканное умной электроникой китайское судно Ningyuan Diankun сдано в эксплуатацию и вышло из порта Нинбо-Чжоушань, приступая к постоянной работе на прибрежных линиях.

Параметры «крупнейшего в мире» не особенно впечатляют: длина — 127,8 м, ширина — 21,6 м, грузоподъемность около 10 000 тонн, а вместимость – 742 TEU.

Не сравнить с настоящими крупнейшими в мире контейнеровозами – тремя гигантами от MSC (Irina, Loreto и Michel Cappellini) длиной около 400 метров и вместимостью 24 346 TEU (в 30 раз больше «электрокитайца»).

Впрочем, для начала и это неплохо, тем более что ключевые параметры здесь совсем другие. Как утверждается, судно будет экономить 580 тонн топлива в год и сократит выбросы углекислого газа на 1400 тонн.

Питается оно от 10 аккумуляторных контейнерных батарей емкость 20 000 киловатт-часов (это как батареи трехсот обычных электромобилей).

Что ж, может быть лет через 20-30 такие электросуда захватят мировые контейнерные линии. Особенно если цены на топливо будут такими же высокими, как сейчас...

Грузопоток в Telegram | в MAX