«Недружественным» контейнерным операторам ограничат доступ в российские порты

Соответствующий президентский указ уже подготовлен и должен вступить в силу со дня опубликования.

Он касается регулярных контейнерных перевозок лицами, которые связаны с «недружественными» странами.

Точнее, с теми странами, которые ввели запреты или иные ограничения на заход в свои порты для российских судов (российских в широком понимании этого слова).

Ключевые условия для судовладельцев, перевозчиков и операторов морской линии будут такие:

как минимум на 50% они должны принадлежать россиянам;
обязуются в первоочередном порядке перевозить санкционные грузы;
обязуются исполнять решения российских судов;
должны быть застрахованы или перестрахованы в России;
перевозка должна осуществляться собственными судами оператора.

Плюс имеется «черный список» – перевозки для связанных с ним компаний вообще закрыты. В списке все крупнейшие мировые контейнерные операторы, кроме MSC, – Maersk, CMA CGM, Hapaq-Lloyd, BREB, Samskip, OOCL, X-Press Container Line (UK) Limited, KMTC, HMM, ONE.

Возможные последствия:

Российские перевозчики теоретически должны выиграть, но могут не справиться с большим объемом выпадающих грузов, что больно ударит по импортерам и экспортерам.

Впрочем, большинство экспертов уверены, что в столь жестком варианте указ утвержден не будет, и еще последуют корректировки.

Грузопоток в Telegram | в MAX